Según un estudio realizado por Bain & Company, las principales aerolíneas a nivel mundial enfrentarán dificultades para lograr sus objetivos de emisiones netas cero para 2050.
Tal como detalla el informe, el costo de la descarbonización, que se estima entre US$1.6 billones y US$2.1 billones, resultará en un aumento en el precio de los boletos aéreos y una disminución en la demanda global.
El estudio titulado “Un camino realista hacia las emisiones netas cero en la aviación comercial” revela que las aerolíneas podrían reducir hasta un 70% sus emisiones para 2050 mediante la mejora de la eficiencia de los motores y las aeronaves, la adopción de combustibles de aviación sostenibles (SAF, por sus siglas en inglés) y la optimización de las operaciones aéreas. Sin embargo, el sector enfrentaría desafíos significativos para alcanzar sus objetivos de emisiones netas cero en el año 2050.
Uno de los principales desafíos radica en el alto costo del SAF, que se espera que en 2050 sea entre dos y cuatro veces mayor que el costo promedio histórico del combustible Jet A. Para cumplir con sus objetivos de reducción de emisiones, la industria aérea necesitaría invertir aproximadamente US$2.1 billones.
Esto, junto con los altos costos de mantenimiento de las nuevas aeronaves, podría aumentar los costos del sector a nivel mundial en un 18% para 2050. Estos desafíos económicos podrían tener un impacto en los precios de los boletos aéreos, lo que a su vez podría llevar a una reducción en la demanda de viajes aéreos.
