En el marco del salón IAA Transportation 2026, la organización Guinness World Records hizo entrega oficial del certificado que acredita al Volkswagen ID. Buzz con la marca mundial de «La mayor cantidad de países visitados en un viaje continuo por un vehículo eléctrico de batería». Mientras los escépticos del vehículo eléctrico continúan argumentando sobre la «ansiedad de rango» y la fragilidad de las baterías en entornos hostiles, la división de Vehículos Comerciales de Volkswagen acaba de asestar un golpe de autoridad global.
Al volante estuvo el experimentado piloto de largas distancias Rainer Zietlow, quien tras salir de la planta de Hannover en el verano de 2025, completó una travesía de 445 días, 6 continentes, 92 países y 99,767 kilómetros a bordo de una versión de producción en serie del «Bulli» eléctrico con batalla extendida (LWB).
Fiabilidad mecánica e integridad química bajo lupa
Más allá de la hazaña logística —que incluyó 16 trayectos en barcos portacontenedores y más de 300 ciclos de carga rápida e improvisada—, el dato de mayor relevancia para la industria y los consumidores radicará en la durabilidad del conjunto térmico y eléctrico.
Al término de la expedición, el organismo de certificación alemán TÜV Nord sometió la furgoneta a un riguroso análisis técnico comparativo. El resultado arrojó dos conclusiones contundentes: el vehículo no registró una sola falla mecánica durante casi 100,000 kilómetros, y el estado de salud (State of Health – SOH) de la batería de iones de litio de 86 kWh netos se mantiene en un impresionante 95.75 %.
«Para mí, el punto decisivo es que nunca tuve problemas técnicos. En un viaje como este, la diferencia entre un motor de combustión y un vehículo eléctrico es notable. En muchas partes del mundo, el diésel contiene altos niveles de azufre o agua, requiere múltiples cambios de aceite y existe el riesgo de sobrecalentamiento. Todo eso desaparece con un eléctrico.» — Rainer Zietlow, Piloto de Récords y Aventurero.
El termómetro global de la infraestructura de carga
El periplo de Zietlow sirvió también como un estudio de campo sobre el estado real de la electrificación a nivel mundial. Mientras regiones como China, Arabia Saudita o Europa del Norte cuentan con redes de alta velocidad consolidadas, en zonas de África como Zambia o Tanzania el piloto debió conectarse directamente a subestaciones eléctricas nacionales bajo supervisión técnica.
Sorprendentemente, países en desarrollo como Ruanda ya operan flotas de ID. Buzz como taxis de enlace aeroportuario a 2,000 metros de altitud, al tiempo que Sudamérica (liderada por Brasil y Chile) muestra avances acelerados en sus corredores viales.
Expedición Récord ID. Buzz World Tour
| Parámetro de la Odisea | Especificación de la Travesía Mundial |
| Vehículo Utilizado | Volkswagen ID. Buzz Pro Batalla Larga (LWB) de serie |
| Batería / Autonomía | 86 kWh netos (Carga DC hasta 200 kW) / 483-498 km WLTP |
| Distancia Total | 99,767 kilómetros (Equivalente a 2.5 vueltas a la Tierra) |
| Países / Continentes | 92 naciones / 6 continentes atravesados |
| Cierres Logísticos | 16 cruces marítimos en contenedor / +300 paradas de recarga |
| Resultado Certificado | Récord Mundial Guinness™ (Entregado en la IAA 2026) |
La prueba de fuego que necesitaba el auto eléctrico
El Récord Guinness logrado por Zietlow y Volkswagen trasciende el espectáculo publicitario. Al realizar una gira mundial sin modificar los componentes del vehículo y utilizando neumáticos comerciales de serie, la marca alemana envía un mensaje de madurez tecnológica al mercado masivo.
Demostrar que una arquitectura eléctrica puede sobrevivir al polvo del desierto, altitudes extremas, variaciones de voltaje imprevistas y un uso ininterrumpido durante 14 meses con menos del 5 % de degradación en la batería, demuestra que el paso decisivo hacia la electrificación ya no depende de la fiabilidad del vehículo, sino de la velocidad con la que los países desplieguen su infraestructura energética.
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