Santo Domingo.– La Empresa Metropolitana de Transporte (EMT) no contempla, por el momento, ampliar nuevamente el horario de operación del Metro de Santo Domingo, debido a que las horas nocturnas son necesarias para ejecutar los trabajos de mantenimiento de la infraestructura y los equipos del sistema.
El director de la EMT, Jhael Isa Tavárez, explicó que extender el servicio reduciría el tiempo disponible para realizar las labores que permiten mantener en condiciones operativas los componentes del Metro.
Durante una entrevista en El Despertador, Isa Tavárez afirmó que, si actualmente se le solicitara ampliar el horario, no respaldaría la medida desde su posición como gerente de la entidad, precisamente por la necesidad de disponer del período nocturno para el mantenimiento.
“Si me piden en estos momentos que haga una ampliación del horario, yo no la aceptaría como gerente de la entidad, porque yo necesito el horario nocturno para dar el mantenimiento”, señaló.
El funcionario recordó que el horario del Metro ya fue extendido durante la actual gestión, tanto en el inicio como en el cierre de las operaciones.
“Antes era a las 6 de la mañana, ya es a las 5 y media, ya es media hora antes y media hora después”, indicó.
Isa Tavárez explicó que la EMT estableció como parte de sus protocolos que los trabajos de mantenimiento se realicen durante la noche, cuando el sistema ya no se encuentra transportando pasajeros.
“O sea, los mantenimientos no se hacen durante el día; se tienen que hacer durante la noche”, afirmó.
Según detalló, anteriormente algunas intervenciones se ejecutaban mientras el Metro permanecía en funcionamiento, una práctica que podía generar mayores dificultades para responder ante eventuales incidencias.
“Uno de los protocolos que instauramos es que no hay mantenimiento durante el día; entonces, necesitamos la hora de la noche para hacer los mantenimientos”, sostuvo.
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Bajo este esquema, la entidad concentra durante el período nocturno las intervenciones necesarias sobre la infraestructura y los equipos, mientras durante el día prioriza la operación del sistema y la circulación de los trenes.
El director de la EMT sostuvo que la prioridad actual es mejorar la confiabilidad del servicio y fortalecer las labores de mantenimiento antes de plantear una nueva ampliación del horario de operaciones.
Como parte de ese seguimiento, adelantó que la institución trabaja en la publicación de estadísticas relacionadas con las fallas, las reparaciones y los niveles de servicio del Metro.
De acuerdo con Isa Tavárez, estas estadísticas serán presentadas cuando la entidad cumpla su primer año de gestión, como parte de un esquema de seguimiento al comportamiento y desempeño del sistema.
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