Santo Domingo.- Establecer un sistema de tarifas diferenciadas para la renovación del marbete, de acuerdo con la capacidad económica de los propietarios de vehículos, es la propuesta presentada por la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU), que considera necesario evitar que el ajuste del impuesto represente una carga adicional para las familias dominicanas.
El planteamiento fue realizado por William Pérez Figuereo, presidente de la organización, quien propuso fijar tres montos: RD$800 para los sectores de menores ingresos, RD$2,000 para la clase media y RD$3,000 para la clase media alta. La iniciativa busca que el costo de la renovación tome en cuenta las condiciones económicas de cada grupo, en lugar de aplicar una tarifa que, según el dirigente, pueda afectar de manera desproporcionada a quienes disponen de menos recursos.
Pérez Figuereo explicó que la propuesta responde a la situación que atraviesa el país, marcada, entre otros factores, por los conflictos internacionales y las recientes lluvias, que han ocasionado daños en viviendas y vehículos, además de pérdidas de animales en distintas comunidades.
Ante ese escenario, consideró que las autoridades deben revisar el esquema de cobro y encontrar alternativas que permitan conservar los ingresos públicos sin trasladar una presión excesiva a los ciudadanos de menores ingresos.
“No podemos dejar que el lápiz solo vaya en contra del pueblo dominicano. Tienen que parar un poco ese lápiz, usar la mente y reinventarse”, manifestó.
Tres montos según el nivel económico
La propuesta de la CNTU contempla una primera tarifa de RD$800 para las personas de menores recursos, especialmente aquellas que utilizan sus vehículos para desplazarse diariamente o como medio para generar ingresos a través del transporte.
Para la clase media, Pérez Figuereo planteó un pago de RD$2,000, mientras que los propietarios con mejores condiciones económicas asumirían una tarifa de RD$3,000.
Con este esquema, el dirigente busca que el costo del marbete se distribuya considerando las posibilidades económicas de los contribuyentes y que la renovación no se convierta en un obstáculo para quienes dependen de sus vehículos en sus actividades cotidianas y laborales.
Piden revisar recargos por retraso
La iniciativa también incluye una revisión de los recargos e intereses por mora que se aplican a los conductores que no logran renovar el marbete dentro del período establecido.
El presidente de la CNTU advirtió que un costo elevado podría llevar a algunos propietarios a desistir de renovar el impuesto y dejar sus vehículos fuera de circulación. A su juicio, esa situación tendría consecuencias tanto para los ciudadanos como para las recaudaciones del Gobierno.
Por ello, entiende que las autoridades deben considerar mecanismos que faciliten el cumplimiento de esta obligación, sin que las penalidades por retraso aumenten todavía más el monto que deben pagar los propietarios.
CNTU espera respuesta de la DGII y las autoridades económicas
Pérez Figuereo indicó que el planteamiento fue presentado por la CNTU junto con representantes del sector G-12, con la expectativa de que sea evaluado por el director de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) y las autoridades económicas.
El dirigente manifestó su confianza en que la propuesta sea considerada y dé paso a una convocatoria para discutir posibles alternativas. Al referirse a la posibilidad de realizar protestas si no reciben una respuesta, sostuvo que espera que el Gobierno escuche al sector y que no sea necesario recurrir a otras acciones.
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“Estoy casi seguro de que, a través de este medio, cuando el señor director del Impuesto Interno y el señor Magín Díaz vean esta propuesta, sé que la van a pensar y tendremos una respuesta”, expresó.
En otro orden, el presidente de la CNTU destacó que el sector choferil ha mantenido sin variación las tarifas de los pasajes, pese a los incrementos registrados en los precios de los combustibles. Aseguró que los transportistas continúan colaborando con las medidas económicas del Gobierno.
Finalmente, señaló que la CNTU y el G-12 promoverán entre los conductores la renovación del marbete dentro del plazo establecido, con el propósito de evitar recargos y largas filas. No obstante, reiteró que esperan que las autoridades tomen en consideración la propuesta de establecer tarifas distintas según la capacidad económica de los propietarios.
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