República Dominicana cuenta con un parque vehicular eléctrico compuesto por 17,542 unidades hasta 2024, según el Diagnóstico Energético 2023 presentado por la Comisión Nacional de Energía (CNE). Este informe, que forma parte del Plan Energético Nacional 2025-2028, destaca el crecimiento sostenido del sector gracias a incentivos fiscales y el aumento en la importación de automóviles eléctricos.
Desde la promulgación de la Ley de Incentivos a la Movilidad Eléctrica 103-13 en 2013, los usuarios pueden acceder a reducciones del 50 % en los impuestos de importación, Itbis y costos de emisión de placas. Esto ha incentivado la llegada de marcas como Tesla, Nissan, BAIC, BYD y Hyundai, liderando el mercado con modelos como el Tesla Model Y, Nissan LEAF y BAIC EC180.
El análisis de la Dirección General de Aduanas (DGA) revela que el 54% de los vehículos eléctricos importados al país corresponden a automóviles familiares, camionetas y minibuses, mientras que el 46% restante incluye carritos de golf, buggies y otros vehículos de uso recreativo o de transporte limitado.
Cambio en las preferencias de los usuarios
En 2018, los vehículos puramente eléctricos (BEV) representaban el 81% de las importaciones. Sin embargo, para 2021, los híbridos (HEV y PHEV) dominaron con un 53% del mercado, mientras los BEV quedaron en un 47%. Este cambio refleja una preferencia por opciones que combinan motores eléctricos con combustión, reduciendo así la presión sobre el sistema eléctrico nacional.
Demanda eléctrica y futuro del mercado
A pesar del aumento en la cantidad de vehículos eléctricos, la demanda energética generada por sus baterías es moderada, alcanzando un consumo total de 83,511 kWh al cierre de 2022. Este valor, aunque significativo, no representa una carga crítica para el Sistema Eléctrico Nacional Interconectado (SENI).
El informe enfatiza la importancia de fomentar estrategias de carga eficiente, incentivando a los usuarios a realizarla en horarios que no comprometan la estabilidad del sistema. Además, se proyecta que el crecimiento de la movilidad eléctrica en el corto plazo no generará un impacto considerable en el consumo energético.
Con estos avances, República Dominicana se posiciona como un referente emergente en movilidad eléctrica en América Latina y el Caribe, respaldada por políticas públicas orientadas a la sostenibilidad.
