El reciente anuncio del Gobierno sobre el aumento de las tarifas de los peajes, que pasarán de RD$60 a RD$100 en estaciones donde se cobraba la tarifa más baja, ha desatado preocupación entre líderes del sector transporte y usuarios.
La medida, que entrará en vigor el 15 de enero de 2025, ha sido calificada como “impopular y perjudicial” por diversos sectores, advirtiendo su impacto en los costos del transporte y los productos de consumo.
Juan Hubieres, presidente de la Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (Fenatrano), aseguró que entre enero y diciembre de 2023, el sistema RD VIAL y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) recaudaron aproximadamente RD$8,000 millones en peajes. Según Hubieres, esto representa ingresos acumulados de RD$32,000 millones en los últimos cuatro años, una cifra que, según él, ha sido costeada a expensas de la clase media, los trabajadores y los transportistas.
Con el aumento anunciado, Hubieres proyecta que los ingresos por peajes podrían duplicarse, alcanzando RD$16,000 millones anuales y RD$64,000 millones en los próximos cuatro años. Sin embargo, afirmó que este incremento “reducirá en un 98 % los ingresos de la clase media”, calificando la medida como injusta.
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Denuncian deterioro de las vías
El líder sindical denunció además el deterioro de la infraestructura vial, señalando que carreteras como la autopista Duarte y la Autovía del Nordeste (“autovía de la muerte”) carecen de iluminación adecuada y servicios de asistencia vial. “Pagamos los peajes más caros del mundo, pero transitamos por vías que parecen caminos rurales”, expresó.
Hubieres abogó porque el Gobierno y al fideicomiso RD VIAL rindan cuentas sobre el destino de los RD$32,000 millones recaudados en los últimos cuatro años. Asimismo, pidió al presidente Luis Abinader que deje sin efecto el aumento y priorice la reconstrucción de la autopista Duarte y la adecuación de la Autovía del Nordeste, conocida por sus elevados índices de accidentes.
Tarifas de peajes en aumento
Actualmente, las tarifas de peajes varían según la ubicación y la categoría de los vehículos. En las principales vías, como Las Américas, Duarte, 6 de Noviembre y Sánchez, los vehículos livianos pagan RD$60, mientras que en rutas más recientes, como las circunvalaciones de Santiago y Juan Bosch, el costo mínimo es de RD$100.
En la Autovía del Nordeste, los peajes de Guaraguao y Naranjal oscilan entre RD$200 y RD$500, mientras que el peaje de El Catey, en Samaná, alcanza hasta RD$1,600 para transporte pesado.
La Secretaría de Seguridad Vial del partido Fuerza del Pueblo rechazó el incremento, calificándolo de “improvisado y motivado por un afán recaudatorio”. En un comunicado, advirtieron sobre el impacto inflacionario que la medida tendrá en el transporte y los productos básicos, mientras cuestionaron las millonarias inversiones anunciadas por el Gobierno en infraestructura vial, que, según la organización, no han mejorado significativamente la calidad de las vías.
El comunicado también denunció un aumento de los accidentes de tránsito y el evidente deterioro de las carreteras, acusando al Gobierno de priorizar intereses políticos sobre las necesidades ciudadanas.
“No es un logro bachear 600 hoyos en Santo Domingo si las reparaciones realizadas previamente no han sido duraderas”, afirmó Fuerza del Pueblo.
La medida, que ha generado malestar entre los sectores sociales y políticos, promete mantenerse en el centro del debate público en las próximas semanas.
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