En una reciente campaña de vuelos de prueba, Airbus demostró el potencial de su software de inteligencia en equipo, capaz de gestionar de manera autónoma y dinámica un grupo de vehículos aéreos no tripulados (UAVs) en tiempo real. Esta tecnología, impulsada por inteligencia artificial (IA), reduce la carga de trabajo de los operadores en tierra y pilotos de aeronaves tripuladas, permitiéndoles enfocarse en los objetivos de la misión.
Demostración en colaboración con Primoco
La prueba se realizó en el aeropuerto de Písek-Krašovice, en Chequia, en colaboración con Primoco, fabricante líder de UAVs de tamaño medio. Durante el ejercicio, dos UAVs Primoco One 150 fueron enviados a una zona de destino predefinida, donde el software de Airbus asignó áreas de vigilancia individuales a cada uno.
Gracias al software de reconocimiento automático de objetivos (ATR) basado en IA, los drones pudieron detectar amenazas simultáneamente. Uno de los UAVs identificó una posible amenaza y envió los datos geoespaciales del sistema de defensa aérea enemigo a la estación terrestre, alertando a los operadores.
En otra fase de la prueba, un UAV permaneció en monitoreo continuo, mientras que el segundo actuó únicamente cuando el primero detectó una amenaza, logrando identificarla y reportarla en tiempo real.
Lea también: JetSMART abre convocatoria para comandantes de Airbus A320 en Argentina
Un sistema escalable para cualquier aeronave
Airbus también probó con éxito la integración de aplicaciones de terceros, demostrando que su software de inteligencia en equipo puede adaptarse a cualquier sistema aéreo no tripulado, independientemente del fabricante.
Si bien en esta prueba no se incluyó una respuesta activa ante la amenaza, en un escenario real, un piloto de combate podría haber neutralizado el objetivo utilizando los datos de localización proporcionados por los UAVs.
Hacia la implementación comercial
Tras el éxito de la demostración, Airbus trabaja en la implementación comercial de su software, buscando que pueda ser instalado en cualquier aeronave de ala fija, ala rotatoria, tripulada o no tripulada. Además, su integración con software de terceros, como el reconocimiento automático de objetivos, permitirá su aplicación más allá del ámbito militar, por ejemplo, en inspección de infraestructuras críticas.
¿Ya has visitado nuestro canal de YouTube? ¡Suscríbete ahora!
