La ciudad capital contará por primera vez con un puerto exclusivo para cruceros, según anunció el director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom), Jean Luis Rodríguez. El proyecto implicará una inversión estimada en 400 millones de dólares y se espera esté listo antes de 2028.
Rodríguez informó que el nuevo muelle estará ubicado cerca del Hotel Jaragua, lo que permitirá a los visitantes desembarcar directamente en el Malecón y acceder fácilmente a la Zona Colonial, dinamizando la economía local e impulsando sectores como hoteles, restaurantes, bares y casinos.
Durante una entrevista en el programa Matutino Su Mundo, el funcionario también detalló los avances de otros proyectos portuarios en el país, como las nuevas terminales en Samaná (lista este año), Arroyo Barril (proyectada para 2026) y Barahona, donde se fortalecen las infraestructuras para el turismo marítimo.
“Todos los puertos de cruceros del país han sido desarrollados bajo un modelo de inversión privada con regulación pública”, explicó Rodríguez, quien aseguró que el sistema portuario atraviesa su mejor momento.
Actualmente, República Dominicana cuenta con 16 puertos turísticos y comerciales (10 privados y 6 públicos), todos bajo estricta supervisión estatal. Según el titular de APORDOM, la institución ha experimentado una transformación significativa, pasando de prácticas clientelistas a una gestión basada en eficiencia, transparencia y resultados medibles.
Entre los avances destacados se encuentran:
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Aumento de ingresos de RD$700 millones a RD$1,700 millones
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Pago puntual de compromisos laborales, incluyendo salarios especiales y bonos
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Séptima posición entre 118 entidades públicas en control interno (DIGEI)
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Expansión de 3 a 5 terminales de cruceros en cuatro años
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Proyecciones de más de 1 millón de cruceristas en Taino Bay para 2025
Rodríguez también abordó el tema de la seguridad portuaria, asegurando que todos los puertos cumplen con el Código PBIP bajo la vigilancia del CESEP, aunque reconoció que el crimen organizado sigue representando un reto, especialmente por la participación del factor humano en las operaciones logísticas.
Finalmente, resaltó que Apordom opera sin presupuesto del Estado, sustentando sus operaciones con sus propias recaudaciones y gestionando proyectos con más de US$1,000 millones en inversiones privadas.
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