La responsabilidad por las multas por mal estacionamiento en el Polígono Central no solo afecta a los conductores, sino también a las empresas de servicios de valet parking. En varios casos, clientes han recibido multas por parqueos indebidos cometidos por terceros, generando polémica sobre quién debe asumir el costo de la infracción.
“Si usted está en un restaurante y el valet parking le parquea mal el vehículo, usted tiene que ir a buscar su carro al centro de retención. Luego, transfiera esa multa al dueño del restaurante. Ellos que se entiendan después con el valet”, explicó un vocero del programa ParquéateRD.
Aunque el cliente deja el vehículo bajo un servicio pagado, la responsabilidad legal recae en el propietario del vehículo, sin importar si fue el conductor o el valet quien cometió la infracción.
El programa de control de estacionamientos en vías públicas, liderado por la iniciativa ParquéateRD, ha dado un paso definitivo en el Polígono Central del Distrito Nacional. Desde ahora, quienes se estacionen indebidamente deberán pagar una multa total de RD$5,000. Este monto se desglosa en RD$1,000 para la Procuraduría General de la República y RD$4,000 para cubrir gastos operativos de remolque, combustible, grúa y custodia del vehículo.
“Ya estamos en la etapa de respetar el no estacionamiento”, afirmó José Cedeño, director del programa ParquéateRD, quien destacó que la fase educativa con advertencias y multas simbólicas ha concluido para dar paso a sanciones estrictas.
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Más de 1,800 vehículos remolcados en el primer mes
En la fase inicial, sin cobro de multas, se remolcaron más de 1,800 vehículos. Actualmente, se remolcan diariamente entre 60 y 70 vehículos. El centro de retención en la avenida 27 de Febrero tiene capacidad para 130 vehículos, aunque rara vez se llena ya que los infractores suelen acudir rápido a recuperar sus carros.
En casos de reincidencia, los conductores deben pagar la multa y los gastos operativos cada vez que su vehículo es remolcado.
¿Cómo recuperar el vehículo? El proceso es sencillo y puede durar solo 10 minutos si el conductor cuenta con la documentación vigente. Al llegar al centro de retención, se inspecciona el vehículo y se verifica la licencia y seguro. La multa se debe pagar en dos partes:
- RD$1,000 a la Procuraduría General de la República,
- RD$4,000 al fideicomiso ParquéateRD, por transferencia, en sucursales de Banreservas o mediante una aplicación móvil que será lanzada próximamente.
Para garantizar transparencia, se toman fotos del vehículo durante el remolque y en la entrega, y las grúas cuentan con seguro contra daños.
Señalización clara y sistema de notificación
El programa se aplica solo en áreas señalizadas con carteles de “No Estacionar”, franjas amarillas y placas informativas sobre sanciones. La campaña fue anunciada con anticipación en medios y redes sociales para evitar alegatos de desconocimiento.
Próximamente, se implementará un sistema de notificación vía SMS y plataformas digitales para informar al conductor en tiempo real si su vehículo ha sido remolcado.
No hay privilegios para vehículos oficiales ni institucionales. Autos de entidades públicas, como el Ministerio de Obras Públicas, han sido remolcados y sus dueños han pagado la multa sin excepciones.
La falta de parqueos: ¿excusas o realidad?
A pesar de que muchos infractores alegan falta de espacios, el fideicomiso ParquéateRD ha desarrollado y puesto en marcha varios parqueos públicos en la ciudad:
- Ciudad Colonial (Carasana): 210 espacios
- AIRD – JCE: 345 espacios
- Palacio de Justicia Zona Oriental: 375 espacios
- DGII – Av. México: 1,000 espacios
- Centro de los Héroes 1 y 2: 545 y 320 espacios
- San Cristóbal: 325 espacios
- Santiago (Cabral y Báez): 540 espacios
- San Francisco de Macorís: en diseño
Aunque estas cifras son significativas, la demanda continúa siendo alta, especialmente en zonas comerciales del Polígono Central.
Juristas como el abogado Cirilo Guzmán han calificado las multas como arbitrarias, pero el programa asegura que está respaldado legalmente por la Ley 63-17 del Intrant y el decreto que regula el fideicomiso Parquéate RD.
El artículo 242, párrafo 3, establece que deben cubrirse los gastos de traslado y custodia, y además se contempla el pago de un salario mínimo para algunas infracciones, monto superior a los RD$5,000 que se están cobrando.
Tarifas altas en parqueos privados
Los usuarios también han expresado su descontento con el costo de algunos parqueos privados, como uno en la Zona Colonial que cobra RD$100 por hora. Aunque estos no son gestionados por el fideicomiso, se negocia con los operadores para buscar tarifas más accesibles.
El programa ParquéateRD forma parte de una reforma mayor para la movilidad en Santo Domingo. Entre las iniciativas futuras destacan:
- Palviares (calles de sentido único para mejorar flujo y habilitar parqueos)
- Semáforos con flujo verde para reducir paradas innecesarias
- Ampliación de zonas con prohibición de giros a la izquierda
- Alianzas con plazas y oficinas públicas para habilitar parqueos
Otro gran desafío es la regulación de motoristas, especialmente los de delivery. Se trabaja en coordinación con el Instituto Nacional de Transito y Transporte Terrestre (Intrant), Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (Mopc) y el Ayuntamiento para exigir licencia, casco, registro y mayor control.
El programa Parquéate RD está cambiando la cultura vial en Santo Domingo, aunque no sin desafíos. Más allá de multas y sanciones, el éxito dependerá de la educación, infraestructura adecuada, transparencia y la corresponsabilidad entre ciudadanos, empresas y autoridades.
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