El Gobierno puso en marcha cuatro nuevos trenes de seis vagones —el doble de los tres que operaban antes— para ampliar la capacidad operativa de la Línea 1 del Metro de Santo Domingo.
El presidente Luis Abinader encabezó ayer el acto, que incluyó, además, la inauguración del túnel de interconexión peatonal entre las Líneas 1 y 2 del medio de transporte colectivo.
Desde el domingo 10 de agosto, entran en servicio los cuatro trenes de seis vagones, elevando la capacidad a 17,000 usuarios por hora. Según la demanda, en diciembre se proyecta alcanzar los 22,000.
Al inaugurar las obras, el primer mandatario afirmó que es una apuesta al presente y futuro que beneficiará a miles de familias y usuarios del transporte público colectivo.
“Este proyecto es una apuesta de futuro. Incluye la adquisición y adaptación de 24 nuevos trenes, la repotenciación de todo el sistema eléctrico, la mejora de la señalización y las telecomunicaciones, y una obra que transformará la experiencia de los usuarios”, expresó el presidente Abinader.
Por su parte, el director ejecutivo de Opret, Rafael Santos Pérez, resaltó el impacto positivo que implica la inversión y ejecución del proyecto.
“Está obra no solo mejora la infraestructura, mejora la vida de miles de ciudadanos que dependen del metro cada día. Más capacidad significa menos espera, más orden y mayor dignidad para todos”, expresó Santos Pérez.
El plan integral también contempló la adquisición de 24 trenes nuevos, la repotenciación del sistema eléctrico, así como la actualización de los sistemas de señalización y telecomunicaciones en toda la Línea 1, garantizando un servicio con mayores niveles de eficiencia y seguridad.
En ese sentido, se informó que la inversión total asciende a aproximadamente US$260 millones, gracias al respaldo del Gobierno dominicano y al financiamiento de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD).
Lea más: OPRET realiza segunda prueba dinámica en la Línea 2C del Metro de Santo Domingo
El desorden marcó el acto, y la falta de coordinación hacia los miembros de la prensa fue evidente. Un enjambre de personas —entre ellos funcionarios que poco o nada tenían que hacer allí— abarrotaba el lugar. Entre empujones y carreras, se disputaban el primer lugar para llegar al corte de cinta que aguardaba al mandatario.
El túnel de interconexión peatonal en la estación Juan Pablo Duarte, que ha duplicado la capacidad peatonal mediante la construcción de tres túneles interconectados (A, B y C), diseñados para organizar el embarque y desembarque de pasajeros entre líneas
“Estas mejoras vienen a resolver uno de los principales retos del sistema: la saturación de trenes y estaciones en horas pico“, subrayó una nota del gobierno.
El Metro de Santo Domingo es utilizado por más de 380,000 personas cada día.
Extendieron los andenes
El componente central del proyecto fue la extensión de los andenes de cinco estaciones elevadas ubicadas en Santo Domingo Norte, duplicando su longitud de 60 a 120 metros para habilitar el paso de trenes de seis vagones.
“Este proyecto es una apuesta de futuro. Incluye la adquisición y adaptación de 24 nuevos trenes, la repotenciación de todo el sistema eléctrico, la mejora de la señalización y las telecomunicaciones, y una obra que transformará la experiencia de los usuarios, dijo Abinader.
“Hoy damos solución a una necesidad crítica del sistema de transporte, cumpliendo con la gente y entregando una obra con sentido social, eficiencia y visión de futuro”, agregó el mandatario.
Abinader, además, se refirió al Tren Metropolitano y adelantó que, junto al Gobierno francés, estudiarán y analizarán un trazado que podría ir desde la avenida Máximo Gómez hasta la avenida Charles de Gaulle.
“Estamos trabajando en el diseño”, dijo el mandatario.
Ya has visitado nuestro canal de YouTube? ¡Suscríbete ahora!
