El diputado por la circunscripción 1 de Santo Domingo Este, Abelardo Rutinel, del Partido Revolucionario Moderno (PRM), presentó los principales temas de su agenda legislativa, con especial énfasis en el transporte, la seguridad vial y la educación, considerados por él como ejes estratégicos para el desarrollo del municipio y del país.
Uno de los temas más relevantes abordados fue la situación del tránsito en Santo Domingo Este, una demarcación que recibe diariamente un alto flujo vehicular desde otras provincias del Este. Rutinel subrayó la necesidad de implementar soluciones estructurales e integradas de movilidad urbana, destacando que desde el Congreso se están evaluando propuestas para fortalecer el sistema de transporte masivo, en consonancia con los proyectos de expansión del Metro de Santo Domingo y el Monorriel de Santiago.
“El caos vehicular en nuestra zona no puede seguir tratándose con medidas aisladas. Necesitamos un rediseño integral del transporte público, que sea eficiente, seguro y accesible”, afirmó el legislador tras ser cuestionado en el programa Qué Tenemos Radio.
En ese sentido, destacó la importancia de la reciente promulgación del Decreto 656-24, mediante el cual el presidente Luis Abinader prioriza la ejecución del Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030.
Además, advirtió que la República Dominicana figura entre los países con mayor tasa de mortalidad por accidentes de tránsito, lo que exige una respuesta urgente desde las políticas públicas.
Como solución de fondo, el diputado propuso incluir la educación vial como materia obligatoria en todos los niveles del sistema educativo, desde el nivel inicial hasta la universidad.
“Un conductor que se lleva un semáforo en rojo pone en riesgo vidas inocentes. Por eso, la educación vial debe ser parte del currículo escolar. No podemos seguir formando profesionales que nunca aprendieron a convivir con responsabilidad en las vías públicas”, subrayó el legislador.
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En el plano legislativo, Rutinel también resaltó los avances en el proyecto de Ley Orgánica de Deportes, con la que se busca modernizar el marco normativo del deporte nacional, brindando mayor protección y respaldo legal a los niños y jóvenes que se inician en disciplinas como el béisbol y el fútbol.
“El deporte es un eje transversal para el desarrollo de la juventud. Esta ley garantizará entornos más seguros y regulados para su práctica”, explicó.
Asimismo, valoró el inicio del año escolar 2025-2026, reconociendo los esfuerzos del Gobierno en la habilitación de aulas y la entrega del Bono Escolar de RD$1,000 por estudiante en escuelas públicas, como apoyo directo a las familias.
Sobre el panorama político interno del PRM, Rutinel aseguró que la unidad partidaria está firme y que el liderazgo del presidente Luis Abinader continúa fortaleciendo tanto al Gobierno como al partido, de cara a los procesos internos y a los retos futuros.
Con esta intervención, Abelardo Rutinel reafirmó su compromiso con Santo Domingo Este, apostando a soluciones concretas en transporte, tránsito y educación, pilares fundamentales para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.
Protocolos para transporte escolar y zonas escolares en RD
Requisitos técnicos y operativos para los autobuses escolares (Normativa 527‑20 – Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant)
La Normativa 527‑20, aplicada por el Intrant, exige que los vehículos del Sistema Nacional de Movilidad Escolar:
- Tengan un color único y estén claramente identificados con el rótulo “Transporte Escolar” frente al conductor y la inscripción en el costado opuesto.
- Cuenten con cámaras de vigilancia, GPS y un asistente de conductor a bordo.
- Dispongan de salidas de emergencia (en vehículos de más de 21 pasajeros) con señalización fluorescente, puertas con barras de soporte, radios de comunicación y cinturones de seguridad en cada asiento.
- La Ley 63‑17 (de Movilidad, Tránsito y Seguridad Vial) establece que el transporte escolar requiere una licencia de operación emitida por el Intrant.
Implementación de transporte escolar moderno
El Ministerio de Educación (Minerd) ha puesto en marcha el Sistema Nacional de Transporte Estudiantil (TRAE) mediante el Decreto 616‑22:
- TRAE abarca actualmente 582 corredores escolares, cerca de 7,780 km de rutas, y se prevé operar hasta 1,522 autobuses con GPS y cámaras.
- Se habilitará un centro de control inteligente, equipado con inteligencia artificial, sensores, monitoreo en tiempo real, analítica de video, GPS y cámaras para supervisar más de 600 rutas escolares en las 18 regionales educativas.
Medidas viales y señalización en zonas escolares (Plan “RD se Mueve”)
Para mejorar la movilidad en áreas escolares del Distrito Nacional, se activó un plan especial del Gobierno que incluye:
- Uso de conos y canalización de carriles para facilitar la subida y bajada de estudiantes.
- Aplicación de salidas escalonadas por nivel educativo para descongestionar el tránsito.
- Presencia de agentes de tránsito , la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) en intersecciones clave cercanas a planteles educativos.
- Incentivo del uso de vehículos compartidos o transporte colectivo privado para reducir la carga vehicular.
- Señalización clara en zonas escolares mediante colaboración con las autoridades municipales.
Conductores y auxiliares: protocolo de seguridad y responsabilidad ciudadana
El sistema TRAE ha difundido la importancia de que otros conductores respeten la distancia adecuada con los autobuses escolares y permitan que los estudiantes crucen de forma segura, guiados por auxiliares.
Gracias a capacitaciones y protocolos estrictos, TRAE no ha registrado ningún accidente lamentable en el trayecto escolar desde su implementación, respaldando la seguridad del servicio.
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