El proyecto del monorriel de Santo Domingo, que busca transformar la movilidad en la capital dominicana, avanza con la seguridad de que no implicará desalojos de viviendas ni comercios, según confirmó el director del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (Fitram), Jahel Isa.
La primera etapa de la obra, de 10.5 kilómetros y 12 estaciones, tendrá su punto más alto en la intersección de la avenida 27 de Febrero con la calle 30 de Marzo, donde alcanzará hasta 11 metros de elevación sobre el nivel de la vía.
Isa explicó que el diseño contempla la construcción de columnas en las isletas centrales de las avenidas Las Américas y México, lo que minimiza el impacto urbanístico y reduce la necesidad de comprar terrenos. “El monorriel se apoya en columnas y las estaciones flotan, lo que permite un mejor aprovechamiento del espacio. Solo se bajan las escaleras eléctricas y ascensores para accesibilidad”, precisó.
Ingeniería de detalle
Aunque no se prevén desalojos, el funcionario señaló que en la etapa de ingeniería de detalle podrían realizarse ajustes de posición en algunas columnas que eventualmente requieran la adquisición puntual de terrenos. “Son estudios técnicos que se hacen junto al contratista en los primeros meses del proyecto”, aclaró.
Enlace con el metro
El trazado conectará con el Centro Olímpico, integrándose con las líneas 1 y 2 del Metro de Santo Domingo, y continuará por la avenida John F. Kennedy hasta enlazar con el Puente Juan Carlos, en la autopista Las Américas.
Licitación en curso
El director de Fitram informó además que el proceso de licitación internacional sigue en marcha y que este jueves se realizará una visita técnica con los cuatro consorcios interesados en la construcción, entre ellos compañías locales y extranjeras.
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