La Fuerza del Pueblo (FP) exigió la suspensión inmediata de la licitación del Monorriel de Santo Domingo, al considerar que el proyecto impulsado bajo el fideicomiso FITRAM presenta irregularidades legales, falta de transparencia y un costo por kilómetro superior al del Metro, pese a ofrecer una menor capacidad de transporte.
Durante una rueda de prensa en la Casa del Pueblo Johnny Ventura, el ingeniero César Fernández, presidente de la Comisión de Infraestructura de la FP, señaló que el proceso FITRAM-CCC-LP-2025-0001 vulnera principios de la Ley 340-06 sobre Compras y Contrataciones Públicas, y advirtió que el modelo de ejecución “pone en riesgo la sostenibilidad financiera y técnica del transporte masivo en el país”.
Fernández aclaró que la Fuerza del Pueblo no se opone al desarrollo del transporte público, sino que demanda proyectos viables, sostenibles y transparentes. Sin embargo, destacó que el Monorriel propuesto tiene una capacidad de 20 mil pasajeros por hora, frente a los 27 mil del Metro de Santo Domingo, con un costo incluso mayor por kilómetro.
El ingeniero Jeffrey Infante explicó que los viaductos continuos, materiales específicos y repuestos no estandarizados elevan los costos del Monorriel, lo que provoca que “se pague más por transportar menos”. Agregó que el gasto operativo será mayor por el consumo energético, mantenimiento de vigas y logística de rescate, comprometiendo la sostenibilidad del sistema.
El comisionado Wilkin Moreno advirtió que los monorrieles se recomiendan solo para corredores de demanda media, y que en rutas de alta densidad como Santo Domingo, el metro pesado es más eficiente y escalable.
Por su parte, el diputado Tobías Crespo denunció falta de transparencia en la estructura fiduciaria del FITRAM, que opera sin control parlamentario ni auditorías externas publicadas. Exigió la divulgación del contrato, los estados financieros y la matriz de riesgos, advirtiendo que el proyecto podría generar endeudamiento encubierto.
Asimismo, el arquitecto Carlos Sully Bonelly cuestionó la transparencia del proceso licitatorio, alegando plazos restrictivos y documentación técnica incompleta, mientras que el jurista Manuel Fermín Cabral alertó sobre posibles violaciones a los principios de publicidad, igualdad y libre competencia establecidos en la Ley 340-06.
Finalmente, la Comisión de Infraestructura de la FP llamó al Gobierno a suspender la licitación FITRAM-CCC-LP-2025-0001, auditar el fideicomiso FITRAM y reorientar la inversión hacia la expansión del Metro de Santo Domingo, “un sistema de mayor capacidad, menor riesgo y mejor retorno social para el país”.
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