La Ciudad Juan Bosch enfrenta un preocupante retroceso en su sistema de transporte público, según denuncian los residentes del proyecto residencial, quienes aseguran que la falta de autobuses de la Operadora Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA) ha complicado el desplazamiento diario hacia otros puntos del Gran Santo Domingo.
“Si las personas no tienen un vehículo propio no salen de aquí”, expresó uno de los vecinos, reflejando la creciente frustración de la comunidad.
Desde los primeros meses de 2025, el Fideicomiso para la Construcción de Viviendas de Bajo Costo de la República Dominicana (Fideicomiso VBC-RD) anunció la incorporación de 50 autobuses para reforzar el servicio de transporte en la zona. Sin embargo, pese a que en septiembre se informó que llegarían las primeras 13 unidades, los residentes aún esperan la llegada de los vehículos prometidos.
El plan original contemplaba reforzar las rutas de la avenida Ecológica y el Hipódromo, además de establecer una línea directa hacia el Metro de Santo Domingo, como parte de un acuerdo entre el Fideicomiso y la anterior gestión de la OMSA. No obstante, tras la designación de un nuevo director en la institución, no se han ofrecido respuestas concretas sobre el avance del acuerdo ni sobre una posible reactivación del compromiso.
Mientras tanto, los usuarios denuncian largas horas de espera, autobuses con carrocería deteriorada, falta de aire acondicionado, un nuevo sistema de cobro en efectivo que reemplaza las tarjetas y unidades con ventanas selladas, lo que afecta el confort y la seguridad de los pasajeros.
“La OMSA tiene falta de higiene, sin aire y está mal ese servicio; también duran mucho para llegar porque siempre están dañadas”, contó Daniela, una de las usuarias afectadas, quien afirmó que el transporte debe ser reforzado urgentemente.
Otra pasajera, Mercedes González, explicó que suele esperar más de una hora en la parada dos dentro de Ciudad Juan Bosch. En ocasiones, debe pagar un Uber para llegar a su trabajo, ante la falta de unidades o porque algunas solo aceptan efectivo. “Esto es un gasto muy elevado si se calcula mensual; esto es muy lejos y no hay otro transporte”, lamentó.
Como respuesta parcial, se implementaron por un tiempo los autobuses expreso, que cubrían la ruta directa entre Ciudad Juan Bosch y la estación del metro Concepción Bona. Sin embargo, el servicio fue suspendido sin aviso, al igual que el uso del pago con tarjeta, lo que agravó las quejas ciudadanas.
Actualmente, la mayoría de los autobuses que operan en el proyecto pertenecen al corredor Marginal, donde el pasaje se cobra en efectivo con una tarifa de RD$15, muy por debajo de la demanda real del complejo habitacional.
Los residentes exigen una respuesta inmediata de las autoridades y la restitución del servicio prometido, considerando que el transporte público es esencial para la movilidad, la seguridad y la calidad de vida en esta comunidad en crecimiento.
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