El plan integral de movilidad RD Se Mueve ha completado más del 70 % de las acciones programadas en su primera etapa, logrando mejoras visibles en la circulación del Gran Santo Domingo, según informó el Gabinete de Transporte.
Las intervenciones en los corredores viales han permitido un flujo más ágil y seguro, con incrementos de hasta un 30 % en la velocidad promedio y reducciones de entre 20 % y 30 % en los tiempos de traslado. Además, se han reforzado la coordinación semafórica, la regulación de giros y la presencia de agentes de tránsito en puntos críticos.
Dentro de las medidas en evaluación se incluye la posible colocación de tickets en los parabrisas de vehículos mal estacionados, como parte del programa piloto Parquéate RD, así como ajustes en horarios laborales escalonados y estrategias de transporte público, incluyendo Metro y Teleférico, para mejorar la movilidad urbana.
Estas acciones reflejan el seguimiento constante del plan y los esfuerzos por consolidar sus avances, optimizar la fiscalización y garantizar una ciudad más ordenada, ágil y segura, mientras se evalúan nuevas herramientas y tecnologías para el tránsito.
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El coordinador del Gabinete de Transporte, Deligne Ascención Burgos, destacó que estos avances son resultado de una estrategia integral y coordinada, respaldada por estudios técnicos del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y organismos multilaterales, con el objetivo de transformar la movilidad urbana de la ciudad.
“No se trata de una sola medida, sino de una serie de acciones conjuntas que buscan mejorar la movilidad urbana. Estos esfuerzos están logrando una agilización de la velocidad entre un 20 % y un 30 %, lo que se traduce en una reducción similar del tiempo de congestión”, afirmó Ascención Burgos.
“Cuando un desplazamiento tomaba una hora, ahora se realiza en aproximadamente 45 minutos, gracias a la optimización del tránsito y la coordinación interinstitucional”, puntualizó.
Resultados visibles en los corredores viales
La primera fase del plan ha generado mejoras sostenidas en la velocidad promedio, alcanzando incrementos de hasta 30 % en los corredores estratégicos. Entre las acciones implementadas destacan:
- Sincronización semafórica en 11 de los 14 corredores troncales.
- Restricción de giros a la izquierda en 15 intersecciones críticas.
- Control de estacionamientos irregulares y gestión horaria mediante carriles en contraflujo.
- Presencia activa de agentes de la Digesett en puntos de alta congestión.
- Ajustes de circulación en zonas escolares, garantizando seguridad y fluidez durante horarios de entrada y salida.
Estas medidas han permitido a los ciudadanos ahorrar en promedio 15 minutos por recorrido, especialmente durante las horas pico, mejorando la experiencia de movilidad en toda la ciudad.
Fortalecimiento de la fiscalización
El Gabinete de Transporte ha incorporado más de 7,000 agentes equipados con cámaras corporales, reforzando la transparencia y el control vial. Desde la implementación del plan, se han:
- Remolcado más de 5,200 vehículos mal estacionados.
- Aplicado más de 7,000 sanciones por infracciones de tránsito.
- Desplegado 35 policías auxiliares de tránsito en 23 centros educativos críticos para facilitar la circulación en horarios escolares.
Fiscalización con tickets: próxima fase de RD Se Mueve
Como parte de la evolución del plan RD Se Mueve, se evalúa implementar multas mediante tickets en los parabrisas de vehículos mal estacionados, similar a sistemas utilizados en otros países.
La medida consistiría en registrar la placa del vehículo y enviar la notificación de la infracción al propietario por correo.
José Desiderio Cedeño, director de Parquéate RD, indicó que actualmente se multan 70 a 90 vehículos diarios en el Polígono Central y que en los próximos meses el programa se extenderá a los ensanches Gascue y La Fe, con nuevas medidas para reorganizar el flujo vehicular.
Esta estrategia busca reforzar la movilidad urbana y complementar las acciones de RD Se Mueve para un tránsito más ordenado y seguro.
Integración del Metro y Teleférico
Como parte de las acciones del plan, la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), amplió el horario de operación del Metro y la Línea 1 del Teleférico, desde Gualey hasta Charles de Gaulle.
- El servicio funciona de lunes a viernes de 5:30 a.m. a 10:30 p.m., y los sábados hasta las 10:00 p.m.
- Se incorporaron trenes de seis vagones en las Líneas 1 y 2 del Metro para atender la creciente demanda.
- El personal operativo inicia sus labores desde las 3:00 a.m., garantizando puntualidad y eficiencia.
Estas medidas refuerzan la movilidad urbana integral, complementando las intervenciones en tránsito vehicular y optimización de corredores, y contribuyen a desplazamientos más ágiles, seguros y confiables para los ciudadanos.
Horario laboral escalonado y coordinación interinstitucional
El plan también ha implementado un horario laboral escalonado en 137 instituciones públicas, beneficiando a más de 70,000 servidores, lo que ha reducido significativamente la congestión durante las primeras horas de la mañana.
El éxito de estas medidas se ha logrado gracias a la coordinación interinstitucional entre el Gabinete de Transporte, la Digesett, Opret y otras entidades, que permite ejecutar acciones simultáneas y garantizar su efectivida
¿Qué sigue ahora?
Cuando se presentaron los avances de la primera etapa del plan RD Se Mueve, el Gabinete de Transporte reiteró su compromiso con la movilidad sostenible, destacando que el plan busca ampliar su alcance e incorporar nuevas tecnologías, educación vial y gestión inteligente del tránsito, con el objetivo de garantizar una ciudad más segura, ordenada y sostenible para todos los ciudadanos.
En ese marco, se han señalado áreas de atención y evaluación, tales como:
- Monitoreo de los corredores viales intervenidos y ajustes en la sincronización semafórica.
- Control de giros y estacionamientos en intersecciones estratégicas.
- Evaluación de horarios laborales escalonados en instituciones públicas para reducir la congestión.
- Revisión de estrategias de fiscalización, incluyendo la posible colocación de tickets en los parabrisas en zonas piloto como el Polígono Central, con proyección a otros sectores.
Estas acciones reflejan la intención de consolidar los avances alcanzados y garantizar que las medidas implementadas logren una movilidad más ágil, segura y coordinada.
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