Toyota da un paso disruptivo en el mercado estadounidense con la presentación de la nueva generación 2027 del Highlander, mostrando la transformación total de uno de los SUV familiares más importantes de los últimos 25 años, ahora completamente eléctrica.
El nuevo Highlander se convierte en el primer SUV eléctrico de tres filas de Toyota en Estados Unidos y el primer BEV de la marca ensamblado en suelo norteamericano, marcando un antes y un después en la estrategia de electrificación de la firma japonesa.
Un Highlander 100% eléctrico
La quinta generación abandona definitivamente los motores de combustión para adoptar una plataforma TNGA-K modificada que integra baterías de alta capacidad bajo el piso, optimizando el centro de gravedad y el espacio interior.
Toyota ofrece dos opciones de batería:
- 77.0 kWh
- 95.8 kWh
Las versiones con batería de 95.8 kWh alcanzan hasta 320 millas de autonomía estimada (515 km aprox.), mientras que las variantes de acceso ofrecen entre 270 y 287 millas, dependiendo del sistema de tracción.
En cifras de desempeño:
- FWD: 221 hp y 198 lb-ft
- AWD: 338 hp y 323 lb-ft
El resultado es un SUV familiar con aceleración inmediata, entrega de torque instantánea y una conducción más silenciosa y refinada que nunca.
Carga rápida y tecnología NACS
Toyota integra de serie el puerto NACS (North American Charging System), lo que permite acceso a miles de estaciones de carga rápida en EE.UU. Carga del 10% al 80% en aproximadamente 30 minutos (DC Fast Charge).
Incluye además:
- Cargador AC onboard de 11 kW
- Cable dual voltaje 120V/240V
- Sistema de preacondicionamiento de batería
- Función Plug & Charge
Y por primera vez en un Toyota vendido en EE.UU., el Highlander incorpora tecnología Vehicle-to-Load (V2L), capaz de alimentar dispositivos externos o servir como respaldo energético en emergencias.
Diseño: más ancho, más bajo, más sofisticado
Toyota redefine la silueta del Highlander con proporciones más atléticas: Altura: 67.3 pulgadas (más bajo que el modelo anterior), ancho: 78.3 pulgadas, distancia entre ejes: 120.1 pulgadas
El resultado es un SUV más plantado, con ruedas más cerca de las esquinas, mejorando estabilidad y presencia.
Destacan:
- Diseño frontal “Hammerhead”
- DRL LED de ancho completo
- Manijas semi-enrasadas electrónicas
- Amplios guardafangos
- Opciones bitono con techo negro
- Nuevo color exclusivo: Spellbound
La aerodinámica fue optimizada con cubiertas inferiores, spats y elementos reductores de turbulencia.
Interior: tecnología y confort elevado
El nuevo Highlander apuesta por un ambiente premium y tecnológico:
- Pantalla central de 14 pulgadas
- Clúster digital de 12.3 pulgadas
- Iluminación ambiental con 64 colores
- SofTex de nueva generación
- Techo panorámico fijo (el más grande en la gama Toyota)
Ofrece configuración para hasta siete pasajeros, con tercera fila abatible eléctricamente y 45.6 pies cúbicos de carga con la tercera fila plegada.
- Doble cargador inalámbrico Qi
- Puertos USB-C en todas las filas
- 18 portavasos
- Climatización trasera independiente
- Liftgate manos libres
Seguridad Toyota Safety Sense 4.0
El Highlander 2027 incorpora la versión más avanzada del paquete de seguridad de la marca:
- Pre-Collision con detección de peatones, ciclistas y motociclistas
- Control crucero adaptativo Full-Speed
- Lane Tracing Assist
- Road Sign Assist
- Proactive Driving Assist
- Asistencia de estacionamiento automática
- Monitor panorámico 360°
- Traffic Jam Assist (según versión)
Producción en Estados Unidos
El nuevo Highlander será ensamblado en Georgetown, Kentucky, mientras que los módulos de batería provienen de la nueva planta de Toyota en Carolina del Norte, una inversión de 13.9 mil millones de dólares.
Toyota confirma que será el cuarto BEV en su gama estadounidense, junto al bZ, bZ Woodland y C-HR eléctrico.
Un Highlander para una nueva era
Desde su debut en el año 2000, el Highlander ha sido sinónimo de SUV familiar confiable. En 2027, ese legado entra oficialmente en la era eléctrica. Toyota apuesta fuerte por electrificación, producción local y tecnología avanzada.
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