El cierre del estrecho de Ormuz, anunciado por Irán, ha generado una de las mayores interrupciones recientes en el comercio marítimo y energético a nivel mundial, dejando varado aproximadamente el 10 % de la flota mundial de portacontenedores.
Esta vía, considerada el principal punto de estrangulamiento del tránsito de petróleo, canaliza diariamente más de 20 millones de barriles de crudo, condensados y otros combustibles, según datos de la firma de análisis Vortexa.
Aproximadamente una quinta parte del petróleo que se consume en el mundo pasa por este estrecho, que une el Golfo con el Golfo de Omán y tiene apenas 33 kilómetros de ancho en su punto más estrecho.
Las rutas de navegación, de solo tres kilómetros por dirección, concentran un tráfico vital para los mercados energéticos internacionales.
La paralización ha dejado varados alrededor de 750 buques en la zona. Jeremy Nixon, director ejecutivo de Ocean Network Express, señaló que esto representa cerca del 10 % de la flota mundial de portacontenedores.
Las aseguradoras marítimas suspendieron los viajes a través del estrecho, que conecta el Golfo con el Golfo de Omán y el mar Arábigo, en medio de las represalias iraníes tras los ataques de Estados Unidos e Israel.
Medios iraníes difundieron declaraciones de Ebrahim Jabari, alto asesor del comandante en jefe de la Guardia, quien aseguró que el paso está cerrado y advirtió que cualquier embarcación que intente cruzarlo podría ser atacada.
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En paralelo, el ejército estadounidense informó haber alcanzado más de 1.250 objetivos en territorio iraní desde el inicio de las operaciones el sábado. El Comando Central también reportó la destrucción de 11 embarcaciones iraníes.
El estrecho es clave para los miembros de la OPEP como Arabia Saudita, Irán, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait e Irak, que envían gran parte de su producción a través de esta ruta, principalmente hacia Asia. Asimismo, Qatar exporta casi todo su gas natural licuado por este corredor marítimo.
El cierre de Ormuz amenaza con profundizar la tensión en los mercados energéticos, en un contexto de escalada militar que mantiene en vilo al comercio global.
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