El parque vehicular de República Dominicana alcanzó las 6,640,871 unidades en 2025, tras un aumento de 446,819 vehículos (7.2%), el mayor crecimiento registrado en los últimos años, según datos de la Dirección General de Impuestos Internos.
Este incremento se produce en un contexto en el que la economía dominicana creció apenas 2.1%, su nivel más bajo en una década, de acuerdo con el Banco Central de la República Dominicana.
Santo Domingo, epicentro del congestionamiento
El impacto del crecimiento vehicular se concentra especialmente en Santo Domingo, donde el parque automotor supera los 2.9 millones de unidades entre el Distrito Nacional y la provincia Santo Domingo.
Según el Banco Interamericano de Desarrollo:
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La ciudad pierde el equivalente al 2% de las horas laborales semanales
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Esto representa un impacto económico de 0.7% del PIB
Estos datos consolidan a la capital como una de las más congestionadas de América Latina y el Caribe.
Crecimiento impulsado por el crédito
A pesar de que las importaciones de vehículos disminuyeron 2.7% en 2025, el parque vehicular continuó creciendo, lo que evidencia el papel del financiamiento.
La cartera de crédito del sistema financiero alcanzó:
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RD$2.389 billones (32.3% del PIB)
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Crecimiento interanual de 9.5%
En el segmento de consumo:
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Alcanzó RD$511,591 millones
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El saldo promedio por deudor subió a RD$140,921
Esto indica que más dominicanos acceden a vehículos mediante endeudamiento, incluso en un contexto de menor dinamismo económico.
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Motocicletas dominan el parque vehicular
El crecimiento del parque vehicular está liderado por las motocicletas:
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314,727 nuevas unidades en 2025
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Representan el 57.9% del total
Le siguen:
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Automóviles: 17.9%
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Jeeps: 12.0%
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Vehículos de carga: 8.7%
Este patrón refuerza la transformación del parque automotor hacia medios de transporte más accesibles, pero también más riesgosos.
Alta mortalidad en accidentes de tránsito
El aumento de motocicletas tiene consecuencias directas en la seguridad vial.
La Organización Mundial de la Salud sitúa a República Dominicana entre los países con mayor mortalidad por accidentes de tránsito, con una tasa cercana a:
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67 fallecidos por cada 100,000 habitantes
Datos históricos muestran que:
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Más del 67% de las víctimas fatales se desplazaban en motocicletas
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El 88% de los fallecidos son hombres
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Los más afectados tienen entre 15 y 29 años
Un crecimiento que presiona la movilidad y la seguridad
El aumento acelerado del parque vehicular, impulsado por el crédito y liderado por motocicletas, plantea un doble desafío:
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Congestión urbana creciente
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Mayor riesgo en las vías
En un contexto de menor crecimiento económico, estos datos reflejan una dinámica en la que la movilidad y el financiamiento avanzan más rápido que la capacidad de respuesta del sistema urbano y de seguridad vial.
