El sistema de peajes en el país generó ingresos por RD$12,800 millones en 2025 y proyecta superar los RD$15,000 millones este año, consolidándose como uno de los principales mecanismos de financiamiento de obras públicas, según informó el director del Fideicomiso RD Vial, Ostos Rizik.
Rizik detalló que los recursos generados sirven como respaldo para emisiones de deuda en el mercado local, lo que permite adelantar capital y ejecutar obras de gran escala.
Durante una entrevista en el programa El Matinal, transmitido por Telemicro, el funcionario explicó que el modelo ha evolucionado más allá del cobro en estaciones, convirtiéndose en un esquema financiero que permite transformar esos ingresos en inversión mediante el mercado de valores.
Explicó que este mecanismo convierte al fideicomiso en un vehículo financiero capaz de captar recursos de inversionistas mediante títulos respaldados por flujos futuros del sistema vial, y afirmó que la demanda en el mercado ha sido “impresionante”.
El director de RD Vial indicó que la última colocación de títulos se realizó a una tasa cercana al 11% en pesos, con plazos de entre 20 y 25 años. Señaló que este esquema permite sostener inversiones en infraestructura sin depender exclusivamente del presupuesto público.
El funcionario subrayó que el modelo vincula directamente la construcción de nuevas infraestructuras con la instalación de peajes, incluyendo circunvalaciones en ejecución y planificación. Explicó que estas obras se financian con proyecciones de ingresos futuros, lo que garantiza su sostenibilidad financiera.
Avance del sistema Paso Rápido
Rizik destacó que el uso del sistema electrónico Paso Rápido ha ganado terreno, representando cerca del 50% de las recaudaciones durante la pasada Semana Santa.
Aunque reconoció deficiencias, aseguró que se trabaja en mejoras para aumentar su adopción y eficiencia. El funcionario indicó que organismos multilaterales y bancos internacionales han mostrado interés en financiar proyectos a través del fideicomiso.
Aclaró que este modelo permite captar inversión sin comprometer deuda soberana, ya que los compromisos recaen sobre el fideicomiso. Rizik explicó que los recursos también se destinan al mantenimiento de la red vial, incluyendo señalización, limpieza y seguridad.
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Indicó que más de 1,500 personas trabajan en brigadas a nivel nacional para garantizar la operatividad del sistema.
El funcionario señaló que el país registra altos niveles de inversión en infraestructura vial, con más de RD$47,000 millones ejecutados por el Ministerio de Obras Públicas y más de RD$13,000 millones adicionales aportados por RD Vial.
Finalmente, sostuvo que el modelo basado en peajes y mercado de capitales continuará expandiéndose como eje del desarrollo vial, con el objetivo de financiar nuevas obras y mantener la infraestructura existente.
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