La Asociación de Concesionarios de Fabricantes de Vehículos (Acofave) aseguró que el Estado dominicano podría incrementar las recaudaciones del sector vehicular en alrededor de RD$13,200 millones anuales si se eficientiza la gestión de cobros de aranceles e impuestos y se garantiza el cumplimiento tributario de todos los comercializadores de vehículos, formales e informales, en condiciones de competencia justa y leal.
La asociación cerró el año 2025 con una agenda de alto impacto enfocada en la movilidad sostenible, la seguridad vial, la sostenibilidad ambiental y el fortalecimiento de la competencia leal en el mercado automotriz, consolidándose como un actor técnico y gremial clave en la formulación y acompañamiento de políticas públicas vinculadas al transporte y al parque vehicular.
En su informe de oportunidades recaudatorias del sector vehículos, Acofave advierte que la subvaluación en la importación de vehículos usados continúa siendo una práctica extendida. De acuerdo con una muestra analizada por la asociación, el 90 % de los vehículos importados desde subastas de Estados Unidos presenta algún nivel de subvaluación, con una proyección ponderada del 45 %.
Además, el estudio señala que el 96 % de los vehículos procedentes de subastas presenta algún tipo de daño previo, información que, según la entidad, debe ser transparentada y comunicada adecuadamente, tanto por razones de seguridad vial como de protección al consumidor y equidad tributaria.
Acofave subraya que combatir la informalidad y la subvaluación no solo es una cuestión fiscal, sino una condición indispensable para la sostenibilidad del mercado, la seguridad en las vías y la competencia leal.
Aporte fiscal del sector formal
Como referencia del peso del sector formal, la asociación destaca que en 2024, según datos de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), los concesionarios de vehículos nuevos aportaron al fisco el 42 % de sus ingresos por concepto de aranceles, impuestos y contribuciones, lo que representó un 5.2 % de los ingresos totales del Estado en ese año.
Durante 2025, Acofave fortaleció su labor en favor de un sistema de movilidad moderno, seguro y ambientalmente sostenible, promoviendo iniciativas como el desarrollo de un transporte colectivo digno, la implementación de la Inspección Técnica Vehicular (ITV), la reducción de la huella ambiental del parque vehicular y la aplicación de la responsabilidad extendida del productor (REP).
Uno de los ejes centrales de su agenda fue la reducción de los accidentes de tránsito y las muertes en las vías, mediante la articulación de propuestas técnicas y normativas que integren seguridad vial, eficiencia energética y modernización del parque vehicular.
Articulación interinstitucional
Miembros de Acofave
A lo largo del año, la asociación participó activamente en mesas técnicas interinstitucionales junto al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), la Dirección General de Alianzas Público-Privadas (DGAPP), la DGII, el Congreso Nacional y el Consejo Nacional de Competitividad, entre otras entidades.
El informe de Acofave presenta los avances de su Plan Operativo Anual 2025, estructurado en ejes estratégicos que abarcan la sostenibilidad fiscal, la competencia leal, la movilidad segura, la transición hacia combustibles más limpios y el fortalecimiento institucional y gremial.
La asociación reiteró que el cumplimiento de las obligaciones fiscales por parte de todos los actores del sector es una condición esencial para garantizar la sostenibilidad del sistema, la transparencia del mercado y una movilidad más segura y moderna en la República Dominicana.
Acofave también formó parte de espacios de análisis y debate sustentados en estudios técnicos independientes sobre congestión urbana, diagnóstico del parque vehicular y alternativas integrales de movilidad, elaborados por organismos como la Agencia Francesa de Desarrollo, el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), la Unión Europea, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y firmas consultoras especializadas.
Un punto clave de esta agenda fue la promoción y el acompañamiento técnico para la implementación efectiva de la inspección técnica vehicular (ITV), establecida en la Ley 63-17 y considerada por la asociación como una de las herramientas más determinantes para reducir siniestros viales, víctimas fatales y lesiones graves. Asimismo, la ITV contribuiría al ordenamiento del parque vehicular y a la reducción de emisiones contaminantes.
Actualmente, la implementación de la ITV se encuentra en fase de estructuración normativa y a la espera del lanzamiento de la licitación internacional, previsto para el primer trimestre de 2026 por la DGAPP. Acofave ha destacado que este proceso representa un hito para la seguridad vial del país, siempre que su aplicación se realice con criterios técnicos rigurosos y sin conflictos de interés en su operación.
Durante 2025, la asociación participó en encuentros con autoridades gubernamentales, legisladores, el sector asegurador y organismos multilaterales, así como en análisis comparados de experiencias internacionales, con el objetivo de garantizar que la ITV se convierta en un mecanismo efectivo de prevención de accidentes y no en una medida meramente recaudatoria.
Combustibles limpios y reducción de la huella ambiental del parque vehicular
De forma paralela, Acofave fortaleció su labor a favor de la transición hacia combustibles más limpios, vinculando de manera directa la calidad de los combustibles con la salud pública, la reducción de emisiones y la disminución de muertes asociadas a la mala calidad del aire.
Durante todo el año, la asociación insistió en la necesidad de erradicar el uso de combustibles con alto contenido de azufre y de avanzar hacia la adopción de normas internacionales de calidad. También subrayó la importancia de que el país participe en iniciativas regionales de estandarización normativa en materia de combustibles.
En este marco, Acofave destacó la licencia de reexportación otorgada a Refinería Dominicana de Petróleo (Refidomsa), considerada un paso relevante dentro del proceso de modernización del mercado de combustibles, que incluye mejoras en el gasoil regular. Asimismo, promovió el desarrollo de sistemas de control de emisiones vehiculares vinculados a la ITV, como parte de una estrategia integral para reducir la huella ambiental del parque vehicular.
La asociación participó además en mesas de trabajo sobre economía circular y manejo adecuado de residuos del sector automotriz, y sostuvo intercambios con fabricantes de vehículos en torno a buenas prácticas ambientales, gestión de residuos y programas de sostenibilidad.
De igual manera, mantuvo un seguimiento activo a la implementación de la Ley 225-20 sobre responsabilidad extendida del productor, con énfasis en la correcta gestión de aceites usados, envases, baterías y neumáticos, componentes clave para mitigar el impacto ambiental del sector.
Articulación institucional y liderazgo gremial
En el plano institucional, Acofave mantuvo una participación activa en espacios técnicos de consulta normativa como el Instituto Dominicano para la Calidad (Indocal) (CTN75-1) y otros comités interinstitucionales, emitiendo opiniones sobre proyectos de leyes y reglamentos que inciden directamente en la movilidad, el medio ambiente y el sector automotriz.
La asociación consolidó su liderazgo dentro del empresariado nacional mediante su participación en comisiones del Consejo Nacional de la Empresa Privada (Conep), Organizacion Nacional de Empresas Comerciales (Onec), Asociacion Nacional de Jovenes Empresarios (ANJE), NUVI, Asociacon Dominiacna de Porductores de Cemento Portland (Adocem), Camara dominicana de Aseguradores y Reaseguradores (Cadoar)así como a través de alianzas con cámaras de comercio, aseguradoras, embajadas y universidades. A nivel internacional, ocupa la Secretaría de Feredicar y mantiene intercambios con ALADDA y otros organismos regionales.
En materia de comunicación, Acofave sostuvo una presencia constante en los medios, con la publicación de 145 notas de prensa durante 2025 y una audiencia acumulada superior a los 18 millones de personas, fortaleciendo el debate público sobre movilidad, seguridad vial y sostenibilidad.
Con la ejecución de esta agenda durante 2025, Acofave reafirma su rol como actor clave en la transformación del sistema de movilidad del país, impulsando políticas y acciones orientadas a salvar vidas en las vías, reducir el impacto ambiental del parque vehicular y avanzar hacia un transporte más seguro, limpio y ordenado.
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