Santo Domingo.– La Asociación de Concesionarios de Fabricantes de Vehículos (Acofave) planteó fortalecer los mecanismos utilizados para comprobar el origen de los vehículos usados importados que solicitan la preferencia arancelaria contemplada en el DR-CAFTA, con controles que permitan determinar que las unidades cumplen las reglas establecidas por el acuerdo comercial.
La organización consideró necesario que la verificación se apoye en criterios técnicos y en documentación que permita demostrar el origen de cada vehículo, especialmente en el caso de unidades usadas adquiridas mediante subastas o a terceros, donde el importador puede no disponer directamente de la información requerida por el fabricante.
De acuerdo con Acofave, las reglas del DR-CAFTA establecen que un vehículo debe alcanzar un contenido regional mínimo de 35% para ser considerado originario y acceder a la preferencia arancelaria. La asociación recordó además que el número de chasis o VIN, por sí solo, no constituye una prueba suficiente de origen.
Ante esa situación, la entidad propuso que la Dirección General de Aduanas (DGA) utilice sus facultades de verificación previstas en el tratado para profundizar la revisión documental de los vehículos usados que soliciten el beneficio.
Entre los mecanismos planteados figuran la presentación de constancias emitidas por los fabricantes, el intercambio de información con la autoridad aduanera de Estados Unidos y la utilización de reportes sobre el historial del título del vehículo en su país de origen.
ACOFAVE señaló que estos controles deben aplicarse mediante criterios técnicos y quedar debidamente documentados, de manera que permitan comprobar el cumplimiento de las reglas de origen sin convertirse en una barrera para el comercio legítimo.
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La asociación vinculó la verificación del origen no solo con la aplicación de las preferencias arancelarias, sino también con la protección de la recaudación y las condiciones de competencia dentro del mercado automotriz.
“Proponemos que todos los importadores, de vehículos nuevos y usados, cumplan con el mismo estándar de prueba de origen. Una verificación rigurosa protege la recaudación fiscal, promueve la competencia leal en el sector automotriz y ofrece mayor seguridad al consumidor”, afirmó Yris Nelsi González, directora ejecutiva de Acofave.
La organización también llamó la atención sobre las particularidades de los vehículos usados que llegan al país con antecedentes de daños o reconstrucción, factores que, según planteó, deben ser considerados tanto para su correcta valoración como para aspectos relacionados con la seguridad vial.
En ese sentido, Acofave sostuvo que la revisión del historial de las unidades forma parte de los elementos que pueden contribuir a una evaluación más completa de los vehículos importados.
La asociación reiteró su disposición de colaborar con la DGA y las demás autoridades competentes en la implementación de mecanismos destinados a fortalecer la comprobación del origen de los vehículos que soliciten las preferencias establecidas por el DR-CAFTA.
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