Santo Domingo.– Air France-KLM Martinair Cargo incorporará a Punta Cana a su red de carga aérea a partir de noviembre, con tres frecuencias semanales desde el aeropuerto de París-Charles de Gaulle, como parte de su programación para la temporada de invierno 2026-2027.
La ruta será operada en aviones Boeing 777-300ER, que permiten transportar mercancías en la bodega de aeronaves de fuselaje ancho. La conexión ampliará la oferta de capacidad de carga de la compañía hacia República Dominicana durante el período comprendido entre el 25 de octubre de 2026 y el 27 de marzo de 2027.
La programación invernal de Air France-KLM Martinair Cargo contempla servicios desde París-Charles de Gaulle y Ámsterdam-Schiphol, con una red que incluye 14 destinos de carga y capacidad para mercancías en las bodegas de aviones de fuselaje ancho hacia 112 destinos internacionales, incluidos los atendidos junto a su socio Delta. En Europa, la oferta abarca 54 destinos.
Punta Cana figura entre las tres incorporaciones anunciadas para esta temporada, junto con El Cairo, en Egipto, y Malé, en Maldivas. La conexión con Malé comenzará en diciembre, con dos frecuencias semanales en aviones Airbus A350-900. También regresarán los servicios estacionales hacia Ottawa, Canadá, y Barbados.
Más capacidad de carga hacia África y Asia
En el caso de El Cairo, Air France incorporará tres vuelos semanales de carga en aviones Boeing 777F. Estos servicios ofrecerán capacidad exclusiva en la cubierta principal para el transporte de mercancías entre Europa y el norte de África, sin depender de las operaciones de pasajeros.
La programación también contempla un cambio en la operación de carga hacia India: los vuelos de Air France pasarán a utilizar el Aeropuerto Internacional Navi Mumbai, en lugar del aeropuerto de Mumbai, con dos frecuencias semanales en Boeing 777F.
La red se complementará con la capacidad de carga disponible en las rutas transatlánticas operadas junto a Delta Cargo y con destinos adicionales a través de alianzas internacionales de conexión entre aerolíneas.
En el mercado europeo, la compañía mantendrá una red de carga que conecta 54 destinos y abastece sus centros logísticos de Ámsterdam y París. Esta operación se apoya en aeronaves de fuselaje estrecho y en el transporte terrestre entre destinos europeos.
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La demanda de la temporada de invierno
Pierre-Olivier Bandet, vicepresidente ejecutivo de Carga de Air France-KLM, señaló que la temporada de invierno representa un período exigente para el transporte de mercancías, desde el pico de actividad de fin de año hasta la temporada de flores previa al Día de San Valentín.
“Combinamos capacidad exclusiva en la cubierta principal con el alcance de nuestras redes de carga en bodegas de aviones de fuselaje ancho y de nuestra red europea, a través de París y Ámsterdam. Con nuestros nuevos servicios a El Cairo, Punta Cana y Malé, ofrecemos a nuestros clientes capacidad fiable, flexibilidad y más opciones durante toda la temporada”, afirmó Bandet.
La compañía indicó que los mapas de su red de invierno 2026-2027 detallan los destinos previstos para sus operaciones de carga en aviones de fuselaje ancho, aeronaves de fuselaje estrecho y servicios complementarios.
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