Santo Domingo.– La implementación de la licencia por puntos avanza hacia una etapa en la que será necesario completar la identificación y regularización de los conductores que circulan sin la documentación requerida, especialmente los motociclistas, explicó Alexandra Cedeño, directora de Movilidad del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant)
Durante su participación en RD Debate 2026, Cedeño afirmó que el proyecto de licencia por puntos ya está diseñado y estructurado, pero señaló que su aplicación requiere avanzar previamente en la incorporación de los conductores al sistema.
En ese proceso se desarrolla una jornada dirigida a dotar de licencias a los motociclistas, que contempla tanto evaluaciones teóricas como pruebas prácticas.
La funcionaria explicó que uno de los aspectos que debe resolverse es la situación de quienes actualmente circulan sin licencia, placa o documentación, debido a que la efectividad del sistema depende de que los usuarios puedan ser identificados y vinculados correctamente con las infracciones cometidas.
Cedeño indicó que el esquema de licencia por puntos no puede funcionar de manera aislada dentro del Intrant, debido a que el régimen de consecuencias involucra a diferentes instituciones. Por ello, explicó que el sistema deberá interoperar con el sistema de justicia, de manera que las consecuencias derivadas de las infracciones puedan articularse entre las entidades correspondientes.
La representante de Seguridad Vial también destacó el trabajo que realizan las unidades de investigación de accidentes de la Digesett, cuyos datos son remitidos al Observatorio de Seguridad Vial.
A esto se suman las pruebas de alcoholemia realizadas por las autoridades y los dispositivos disponibles en las ambulancias del Sistema Nacional de Emergencias para detectar alcohol en los usuarios involucrados en situaciones de tránsito.
Estos mecanismos, explicó, forman parte del conjunto de herramientas necesarias para disponer de información y establecer consecuencias frente a las conductas que ponen en riesgo la seguridad vial.
Menos agentes, más herramientas tecnológicas
Cedeño reconoció que la cantidad de agentes de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) todavía resulta insuficiente frente al volumen de faltas e imprudencias que se registran en las vías del país.
Ante esta limitación, señaló que las autoridades están incorporando herramientas tecnológicas para ampliar la capacidad de fiscalización.
Explicó que actualmente se trabaja en la implementación de multas digitales, mientras que posteriormente se dará paso a las fotomultas, dentro de un proceso gradual de modernización.
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La funcionaria indicó que para avanzar en este esquema se trabaja junto con la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) y el Intrant, con el objetivo de lograr la interoperabilidad de los sistemas.
El propósito, sostuvo, es que la tecnología permita fortalecer la fiscalización y, al mismo tiempo, facilitar la aplicación de un régimen de consecuencias más efectivo.
Cedeño también resaltó los esfuerzos de la Procuraduría General de la República dirigidos a incrementar el cobro de las infracciones y aplicar otras medidas vinculadas con las consecuencias derivadas de las violaciones a las normas.
De esta manera, la aplicación de la licencia por puntos se plantea como parte de un sistema más amplio que requiere regularizar a los conductores, mejorar su identificación, conectar las instituciones y ampliar los mecanismos de fiscalización.
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