La capacidad operada en aeronaves cargueras en América Latina y el Caribe aumentó 6.3% en 2025, alcanzando un total de 10,246 millones de toneladas-kilómetro disponibles, de acuerdo con datos de Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo.
El crecimiento estuvo marcado por una fuerte concentración en pocos modelos de aeronaves, que dominan el transporte de carga en la región.
B747F lidera el mercado
El Boeing 747F se mantuvo como el principal avión carguero, concentrando cerca del 40% de la capacidad total, con un crecimiento interanual de 22.7%.
Comportamiento mixto en otros modelos
En contraste, el Boeing 777F, que representa alrededor del 35% de la capacidad, registró una caída de 12%.
Por su parte, el Boeing 767F fue el modelo de mayor crecimiento relativo, con un aumento de 29.8%, consolidándose como clave para la expansión del sector.
Mientras tanto, el Boeing 737F mostró una contracción de 18.4%, reflejando ajustes en la demanda y en las operaciones regionales.
Alta concentración operativa
El análisis confirma que la capacidad carguera en la región sigue altamente concentrada en pocos tipos de aeronaves, lo que evidencia una estructura operativa dependiente de flotas específicas para sostener el crecimiento del transporte aéreo de mercancías.
