En la República Dominicana, los precios de los combustibles son determinados semanalmente por el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM). Esta decisión se basa en una estructura de costos que comprende tres componentes principales: el costo del combustible, los impuestos y los márgenes de comercialización.
Los usuarios pagan aproximadamente un 14% que representa las ganancias de la empresa de expendio, un 32 % de impuestos y un 50% del precio final del combustible. Dicha estructura de precios es una de las más elevadas de la región.
Por ejemplo, para un consumidor que llena el tanque de su vehículo de gasolina premium por un total de RD$4,500, ajustados al precio actual de dicho combustibe (RD$290) los tres componentes del precio se desglosan de la siguiente manera:
- Costo del combustible: RD$2,397 (aproximadamente el 53 % del total)
- Impuestos: RD$1,468 (aproximadamente el 32 % del total)
- Márgenes de comercialización: RD$635 (aproximadamente el 14 % del total)
Dentro de los márgenes de comercialización, el distribuidor recibe RD$192, el detallista RD$292 y la comisión de transporte es de RD$80.
Mientras que la estructura de impuestos está compuesta por un componente selectivo específico y otro ad valorem.
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Crees aboga por reducción de impuestos en reforma fiscal
Ante la inminente reforma fiscal que se debate en el país, el Centro de Estrategias Económicas y Sociales (Crees) propone una reducción del impuesto por galón y la transición del impuesto ad valorem hacia un impuesto al valor agregado (Itbis), con el objetivo de mejorar la competitividad y reducir los costos de transporte en el país.
La gasolina desempeña un papel esencial en la economía dominicana, siendo crucial para la movilidad diaria y ejerciendo un impacto directo en diversos sectores, por lo que el gobierno implementa un programa de subsidios para algunos combustibles, como el gasoil regular y el Gas Licuado de Petróleo (GLP), con el objetivo de mitigar el impacto del alza en los precios internacionales y proteger a los consumidores. Estos subsidios se financian con recursos del Estado.
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“La estabilidad y accesibilidad de estos combustibles son importantes para el desarrollo eficiente de actividades económicas, desde el transporte hasta la producción de bienes y servicios. Por tanto, resulta necesario llevar a cabo una reforma, como la que proponemos, que contempla una reducción de los impuestos y una liberalización del mercado de los combustibles”, instó el Crees en uno de sus documento.
La entidad privada asegura que la propuesta se aplica para la gasolina premium o superior en lugares como El Salvador, Honduras y Guatemala, países donde igualmente este combustible es más barato que en la República Dominicana.
Significado de los componentes de precios de los combustibles en RD:
- Costo del combustible: Este componente representa más del 50% del precio final que paga el consumidor por un galón de gasolina o gasoil. Se refiere al costo en que se incurre para adquirir el combustible en el mercado internacional.
- Impuestos: Los impuestos representan un 32 % del precio final del combustible. Entre estos impuestos se encuentran el Impuesto Sobre la Renta (ISR), el Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) y el Impuesto a la Transferencia y Venta (Itbis).
- Márgenes de comercialización: Este componente representa alrededor del 14 % del precio final y corresponde a la ganancia que obtienen las empresas distribuidoras de combustibles por la venta del producto.
Conoce el precio actual de los combustibles aquí: Este es el precio de la gasolina y otros combustibles en RD
