Durante 2025, el transporte de carga en el país registró avances relevantes, con más de 151,737 permisos procesados y la incorporación de 8,500 vehículos al sistema nacional y la capacitación de conductores. No obstante, los riesgos en las vías persisten, a pesar de las medidas adoptadas para reducir los accidentes de tránsito.
Durante años, el transporte de carga ha sido señalado como uno de los principales factores de deterioro de la red vial y de riesgo en las carreteras del país. El sobrepeso, la circulación por zonas no autorizadas y la falta de controles efectivos han marcado a un sector clave para la economía nacional, pero vulnerable en términos de seguridad vial.
En respuesta a esta problemática, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) ha reforzado las acciones de regulación y fiscalización para ordenar la circulación y proteger vidas. La entidad asegura que estas medidas han generado resultados visibles; sin embargo, también han provocado protestas de sectores del transporte, manteniendo en el debate público la efectividad y el alcance de la estrategia preventiva.
Como reflejo de esa realidad, este 22 de enero se registraron dos accidentes que involucraron camiones de carga. Uno ocurrió en la carretera Joaquín Balaguer, donde el conductor de una patana impactó una estación de combustibles y afectó a otro vehículo. El segundo se produjo próximo al peaje de la avenida 6 de Noviembre, tras una colisión entre un camión carguero de combustibles y otra patana.
En 2025, el Estado decidió intervenir con una estrategia integral de regulación, fiscalización y digitalización, cuyos efectos ya comienzan a sentirse, aunque también generan resistencia en el sector.
Los datos 2025:
De acuerdo con datos del Intrant, durante el año pasado se procesaron:
- 151,737 permisos y registros
- 8,589 vehículos de carga fueron incorporados al sistema nacional
- 113,244 permisos para Zonas de Acceso Restringido (ZAR)
- 26,805 autorizaciones para circular en días feriados
- 265 permisos especiales
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Detectan infracciones en inspecciones especiales
Las labores de control y fiscalización reflejan tanto avances como desafíos pendientes. En 2025, las autoridades inspeccionaron 326 vehículos de carga, de los cuales 128 fueron fiscalizados directamente en las vías. Las revisiones revelaron que el 41 % presentaba algún tipo de incumplimiento, una proporción que evidencia que una parte significativa del sector aún opera fuera de la normativa vigente.
El proceso de regulación también incluyó un componente de formación y profesionalización. Durante el año, 2,633 conductores participaron en programas de capacitación, organizados en 117 grupos formativos, con el objetivo de fortalecer el cumplimiento de las normas y promover una cultura de seguridad vial.
El endurecimiento de las medidas comenzó a generar reacciones esta semana. El lunes, más de 200 conductores de camiones se concentraron frente a la sede del Intrant para protestar contra lo que consideran multas injustificadas y restricciones que les impiden circular por distintas vías del Gran Santo Domingo.
Los manifestantes denunciaron sanciones que, según afirman, pueden alcanzar los RD$10,000, así como la imposibilidad de transitar por avenidas como la 27 de Febrero, el Malecón y la Kennedy, lo que, aseguran, los obliga a utilizar rutas alternas como la Circunvalación, incrementando los costos operativos por consumo de combustible y peajes.
Posición del Intrant
Ante las protestas, el Intrant reiteró que no permitirá el tránsito de camiones de carga por las ZAR, como parte de las acciones orientadas a prevenir accidentes, reducir riesgos y proteger vidas en áreas urbanas de alta circulación.
La institución explicó que estas medidas se ejecutan en coordinación con la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), con el objetivo de ordenar la circulación del transporte pesado y evitar que transite por zonas no permitidas. En ese contexto, informó que una comisión sostuvo un encuentro con representantes de los camioneros que se manifestaron, para escuchar sus inquietudes y explicar el alcance de la normativa vigente.
El Intrant indicó además que dará seguimiento a lo ocurrido para verificar que los procedimientos aplicados se correspondan con la ley, y aclaró que los manifestantes no pertenecen a la Federación Nacional de Transporte Dominicano (Fenatrado), con la cual mantiene comunicación y coordinación permanente.
La entidad reafirmó que continuará fortaleciendo los controles en las Zonas de Acceso Restringido, como parte de su compromiso con una movilidad segura, ordenada y legal, así como con la prevención de accidentes y la protección de la ciudadanía.
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