Horse Powertrain, el gigante global de propulsión de bajas emisiones formado por la alianza entre Renault Group y Geely Auto, reveló en Londres su desarrollo más disruptivo hasta la fecha: el HORSE B20. Se trata del primer motor térmico de alta eficiencia diseñado para vehículos híbridos capaz de operar totalmente sumergido en agua a profundidades de hasta 1.1 metros bajo el estándar de estanqueidad IPX8.
Pensado específicamente para camionetas Pick-Up, SUV de gran tamaño y todoterrenos de uso extremo, el propulsor resuelve una de las mayores vulnerabilidades de los vehículos electrificados al incursionar fuera del asfalto, garantizando entregas de potencia estables en vadear de ríos y maniobras en pendientes con 100 % de inclinación (45 grados).
Ingeniería de combustión limpia
Con un peso liviano de apenas 130 kilogramos, el HORSE B20 es un bloque de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros turboalimentado con inyección directa. Su arquitectura es compatible con sistemas HEV (híbrido convencional), PHEV (enchufable) y REEV (eléctrico de autonomía extendida).
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Máxima eficiencia térmica: Gracias a la adopción de un ciclo Miller optimizado, inyectores de alta presión y puertos de admisión de alta turbulencia (high-tumble), el motor alcanza una eficiencia térmica de freno del 48.4 %, maximizando la economía de combustible.
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Sellado y gestión inteligente IPX8: Estructurado sobre un bloque de aluminio con colector de escape integrado y amortiguadores de vibración torsional, el motor cuenta con componentes eléctricos y sensores con certificación IPX8. Al detectar que el vehículo ingresa a aguas profundas, la unidad de control efectúa ajustes automáticos limita la apertura de la mariposa para prevenir la entrada de fluidos y estabilizar la operación.
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Gestión de temperatura extrema: Incorpora un sistema de refrigeración doble activo diseñado para mantener el motor en su rango de temperatura idóneo durante ascensos prolongados o climas de calor extremo.
«El HORSE B20 demuestra cómo responder a las demandas del mercado ofreciendo soluciones flexibles para múltiples aplicaciones. Su capacidad de impermeabilización y trepado abre nuevas posibilidades para el segmento todo terreno, marcando otro hito en la evolución de los sistemas de propulsión.» — Ingo Scholten, Subdirector de Tecnología (CTO) de Horse Powertrain.
Motor Híbrido HORSE B20
| Especificación Técnica | Detalle Oficial |
| Configuración | 2.0 Litros / 4 Cilindros en línea / Turbo inyección directa |
| Potencia y Par Motor | 140 kW a 185 kW (188 CV a 248 CV) / 300 Nm a 380 Nm |
| Grado de Estanqueidad | Norma IPX8 (Operación continua hasta 1.1 metros de profundidad) |
| Eficiencia Térmica | 48.4 % (Operación bajo Ciclo Miller) |
| Peso Total del Bloque | 130 kilogramos |
| Compatibilidad de Plataforma | HEV, PHEV y Vehículos Eléctricos de Rango Extendido (REEV) |
| Debut Comercial | Geely Galaxy Cruiser 700 (China) con transmisión 3DHT230 |
Despliegue comercial y alcance global
El primer modelo en integrar esta mecánica de forma comercial es el todoterreno Geely Galaxy Cruiser 700 en el mercado chino, asociado a una transmisión inteligente de 3 velocidades HORSE 3DHT230.
Con sede global en Londres, más de 19,000 empleados y 18 plantas de producción en Europa, China y América, Horse Powertrain proyecta ofrecer esta solución a su cartera de 25 clientes globales, entre los que se incluyen marcas como Volvo Cars, Mitsubishi Motors, Nissan y Proton, allanando el camino para una nueva ola de vehículos híbridos aventureros.
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