La propuesta de la Organización Marítima Internacional (OMI) de establecer un Impuesto al Carbono en el transporte marítimo podría generar hasta 60.000 millones de dólares anuales, recursos clave para financiar la transición energética en países en desarrollo. Esta medida, que busca reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), se debatirá en la Sesión 83 de la OMI, programada para realizarse en Londres del 7 al 11 de abril.
Un impulso financiero para energías renovables
Los fondos recaudados con el impuesto permitirían a los países en desarrollo invertir en infraestructura energética sostenible, promoviendo el uso de fuentes limpias como el hidrógeno verde, la eólica y la solar. Además, fortalecerían la modernización portuaria, facilitando la transición hacia una flota marítima menos dependiente de combustibles fósiles.
Según estudios recientes, la implementación de este impuesto podría ser un catalizador para el crecimiento de la industria de energías renovables, particularmente en América Latina, África y el sudeste asiático. La región latinoamericana, en particular, se encuentra en una posición privilegiada para atraer inversiones y consolidarse como un epicentro de producción de hidrógeno verde.
Países en desarrollo respaldan la medida
En la última ronda de negociaciones de la OMI, celebrada en febrero, 61 países expresaron su apoyo al Impuesto al Carbono, entre ellos varias naciones latinoamericanas como México, Panamá, Jamaica, Bahamas y Belice. La adhesión de más países a esta iniciativa refuerza la posibilidad de que sea aprobada en la cumbre de abril.
Tania Miranda, Directora del Programa de Medio Ambiente y Cambio Climático del Instituto de las Américas, destacó la importancia de esta política:
“Este impuesto representa una oportunidad única para que los países en desarrollo obtengan financiamiento para la transición energética. Con estos recursos, podemos construir una infraestructura más resiliente y sostenible, beneficiando a comunidades y sectores clave de la economía”.
Un paso decisivo en la lucha contra el cambio climático
El transporte marítimo es responsable del 3% de las emisiones globales de CO₂, por lo que la implementación de este impuesto ayudaría a reducir significativamente su impacto ambiental. Además de promover energías limpias, la medida generaría hasta 4 millones de empleos para 2050, contribuyendo a una economía global más sostenible.
La decisión final en abril
La OMI continuará sus negociaciones en las próximas semanas, con la expectativa de alcanzar un consenso global sobre los detalles del impuesto, incluyendo su precio, alcance y distribución de ingresos. Si la medida es aprobada, marcaría un hito en la lucha contra el cambio climático, proporcionando los recursos necesarios para acelerar la transición hacia un futuro energético sostenible.
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