La República Dominicana avanza en el desarrollo de una infraestructura de carga eléctrica que impulsa la movilidad sostenible en el país. Según el Diagnóstico Energético 2023, elaborado por la Comisión Nacional de Energía (CNE), el país cuenta con 373 cargadores de un puerto, 85 de dos puertos y uno de tres puertos, en su mayoría concentrados en el Gran Santo Domingo, Punta Cana, Santiago y otras áreas estratégicas.
El sector privado lidera esta transformación, siendo pionero en la instalación de estaciones de carga de nivel 3 y cargadores ultra rápidos conocidos como fastchargers. Estas estaciones, que cuentan con capacidades de entre 50 y 110 kW, han sido clave para disminuir la ansiedad por el rango entre los usuarios y garantizar confianza en la transición hacia los vehículos eléctricos.
Clasificación de estaciones de carga
La infraestructura se clasifica en tres niveles según su velocidad y capacidad:
- Nivel 1 (Carga lenta AC): Permite carga domiciliaria con una potencia de 3.7 kW y tiempos de carga de hasta 10 horas.
- Nivel 2 (Carga rápida AC): Utiliza corriente alterna de mayor nivel, requiere instalaciones específicas y tiene un tiempo de carga promedio de 4 a 6 horas.
- Nivel 3 (Carga rápida DC): Ofrece carga ultra rápida en 20-30 minutos para un 80% de batería, ideal para vehículos con mayor capacidad, entregando hasta 50 kW de potencia.
Inversiones privadas y desafíos
Con aproximadamente 75 afiliados en plataformas de carga, las empresas han desarrollado soluciones para la instalación de cargadores en áreas urbanas y carreteras. Sin embargo, el desafío de ampliar redes de carga públicas y privadas sigue siendo una prioridad para garantizar el acceso y fomentar el uso masivo de vehículos eléctricos.
El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) resalta la necesidad de una colaboración efectiva entre fabricantes de autos, estaciones de carga, gobiernos y sector privado para suplir la demanda y reducir la ansiedad por el rango.
Como parte del Plan Energético Nacional 2025-2028, la CNE y otros organismos buscan ampliar significativamente la red de cargadores, haciendo énfasis en garantizar seguridad y accesibilidad. Además, los usuarios demandan mayor disponibilidad de estaciones en áreas rurales y en rutas de larga distancia para facilitar viajes entre provincias.
República Dominicana se posiciona así como un modelo de innovación y sostenibilidad en el Caribe, marcando el camino hacia una movilidad eléctrica eficiente y accesible.
