Santo Domingo. La construcción de la autopista del Ámbar representa una oportunidad para mejorar la seguridad vial y fortalecer la actividad económica de la región Norte, debido a que permitirá reducir los tiempos de desplazamiento entre Santiago y Puerto Plata, afirmó el ingeniero Teodoro Tejada, expresidente del Colegio Dominicano de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores (CODIA).
Tejada señaló que la actual conexión entre ambas provincias presenta condiciones que han generado numerosos accidentes de tránsito, especialmente en el tramo comprendido entre la Rotonda de Navarrete y Puerto Plata, donde el recorrido puede tomar alrededor de una hora y media.
De acuerdo con el ingeniero, la nueva infraestructura permitiría reducir ese trayecto hasta aproximadamente 30 minutos, con mejores condiciones de seguridad y una vía diseñada bajo estándares modernos de ingeniería vial.
“Esta reducción del tiempo de viaje con mayor seguridad y tranquilidad traería grandes beneficios, fortaleciendo la competitividad de toda la región Norte”, expresó.
El proyecto contempla un trazado que iniciaría en la Circunvalación Norte de Santiago y concluiría en Gran Parada, Puerto Plata, convirtiéndose en un enlace estratégico entre dos provincias con alta actividad económica, turística y productiva.
Tejada explicó que la obra tendrá una longitud aproximada de 32.7 kilómetros y contará con cuatro carriles de circulación, dos por sentido, además de una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora, elementos que, según indicó, contribuirán a mejorar la movilidad y disminuir los niveles de congestión.
La infraestructura será desarrollada con una inversión estimada de RD$28,800 millones, incorporando soluciones de ingeniería orientadas a garantizar mayor eficiencia y seguridad para los usuarios.
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Túneles protegerán ecosistemas de la Sierra Septentrional
Dentro del diseño de la autopista se contempla la construcción de dos túneles que atravesarán la Sierra Septentrional, uno con una longitud aproximada de 1.8 kilómetros y otro de 700 metros.
Según Tejada, estas estructuras permitirán reducir el impacto sobre los ecosistemas de la zona, protegiendo bosques, cuencas hidrográficas y la biodiversidad existente en la cordillera.
Asimismo, destacó que la obra incluirá intercambios a desnivel y soluciones viales enfocadas en disminuir accidentes, mejorar la circulación vehicular y ofrecer una conexión más segura entre Santiago y Puerto Plata.
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