Como parte de una transformación integral del peaje de la Autopista de Las Américas, RD Vial inició la instalación de vibralíneas de señalización luminosa, tras diversas denuncias sobre el deterioro de su infraestructura y el riesgo que representa para conductores y pasajeros.
Este nuevo sistema de advertencia, que emite luz y vibración al paso de los vehículos, tiene como objetivo alertar a los conductores sobre la necesidad de reducir la velocidad al aproximarse a las cabinas de cobro, con el fin de prevenir accidentes en una de las zonas de mayor flujo vehicular del país.
Además de la instalación de las vibralíneas, se ha reforzado la presencia de agentes de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), quienes ahora cuentan con radares de control de velocidad en los accesos viales, para detectar y sancionar a quienes excedan los límites establecidos: 10 kilómetros por hora en las vías de pago y 40 kilómetros por hora en las vías de paso libre.
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Entre las principales deficiencias señaladas estaban la estrechez de los carriles, la deficiente señalización y la presencia de dos muros de concreto que dificultan la maniobrabilidad de los vehículos, provocando congestión y aumentando el riesgo de colisiones.
El director de RD Vial, Hostos Rizik Lugo, encabezó una inspección técnica del lugar junto a representantes del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y la Digesett. Durante la visita se evaluaron soluciones de corto y mediano plazo, entre ellas:
- Traslado de la oficina administrativa
- Movilización de los muros de concreto
- Remodelación integral de la estafeta del peaje, sin intervenciones significativas desde 1998
“Estamos comprometidos con la seguridad de los ciudadanos. Este peaje necesita urgentemente adecuaciones que permitan un tránsito más fluido y seguro”, expresó Rizik Lugo durante un recorrido con la prensa.
Entre las acciones inmediatas ya en ejecución se encuentran:
- Instalación de nueva señalización vertical y horizontal
- Refuerzo en los controles de velocidad
- Pintura y mantenimiento básico de la infraestructura
- Reestructuración de carriles de entrada y salida
- Estudio para una futura ampliación de la estructura física del peaje
El funcionario explicó que, aunque aún se trabaja en un proyecto definitivo de ampliación, las intervenciones actuales buscan mitigar los riesgos mientras se diseña una solución estructural a largo plazo.
Con la implementación de estas medidas, RD Vial espera no solo reducir el índice de accidentes, sino también recuperar la confianza ciudadana en el sistema de peajes y en la gestión pública de la infraestructura vial del país.
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