La regulación del sector energético en República Dominicana necesita una revisión para adaptarse a los desafíos que plantean la sostenibilidad, la resiliencia climática y la transformación del sistema eléctrico, afirmó Milagros de Camps, vicepresidenta de Sostenibilidad y Asuntos Corporativos de InterEnergy Group.
Durante el conversatorio “Resiliencia del sistema eléctrico ante riesgos climáticos y eventos extremos”, celebrado en Santo Domingo, la ejecutiva sostuvo que el marco legal vigente fue innovador al momento de su aprobación, pero requiere ajustes para responder a la evolución del sector energético.
“Tenemos un marco legal en el sector energético que tiene sus años. Fue muy innovador cuando salió, pero ya toca repensar algunas cosas para adaptarlas a los tiempos”, expresó.
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Plantea ampliar las inversiones más allá de la generación
De Camps indicó que la actualización regulatoria debe ampliar su alcance y considerar inversiones en todos los componentes del sistema eléctrico, no únicamente en la generación de energía.
A su juicio, el fortalecimiento de las redes de transmisión y distribución, así como de otras infraestructuras estratégicas, será determinante para aumentar la capacidad del sistema de responder a fenómenos climáticos extremos.
“Tenemos que pensar en mayores inversiones, en otros componentes del sistema eléctrico, no solamente en la generación”, afirmó.
La ejecutiva señaló que una visión más amplia de la regulación permitiría fortalecer la resiliencia del sistema eléctrico frente a un entorno de riesgos climáticos cada vez más frecuentes.
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Electrificación del transporte requiere incentivos
Durante el encuentro, De Camps también planteó que la transición energética debe incorporar una estrategia integral que incluya la descarbonización del transporte mediante la electrificación de la movilidad.
En ese sentido, consideró que el país todavía carece de los incentivos necesarios para acelerar la adopción de vehículos eléctricos, pese al avance registrado en la infraestructura de carga.
“Tenemos que trabajar porque no tenemos los incentivos adecuados para el despliegue por completo de todo lo que necesitamos para que haya una mayor adopción de vehículos eléctricos”, indicó.
Explicó que el desarrollo de estaciones de carga ha sido un factor determinante para generar confianza entre los usuarios. Como ejemplo, mencionó la expansión de la infraestructura de carga desarrollada por Evergo, la cual, según afirmó, contribuyó a incrementar la compra de vehículos eléctricos, aunque reconoció que este segmento todavía representa una porción reducida del parque vehicular nacional.
Sector público debe acompañar la transición
De Camps sostuvo que el sector privado ya ha realizado inversiones para impulsar la movilidad eléctrica, por lo que considera necesario que el sector público complemente esos esfuerzos mediante políticas e incentivos que favorezcan una mayor penetración de esta tecnología.
“El sector privado ya puso de su parte y ahora le toca al sector público, que puede establecer estos incentivos que son necesarios”, manifestó.
La ejecutiva concluyó que la modernización del marco regulatorio energético debe acompañar las metas de descarbonización de la economía dominicana, integrando los cambios que demanda tanto el sistema eléctrico como el sector transporte, con el propósito de fortalecer la resiliencia y la sostenibilidad del desarrollo energético nacional.
