El gobierno ha puesto en marcha una estrategia que contempla la intervención de al menos 30 vías para reducir los tapones en el Gran Santo Domingo. En 11 de estas avenidas se implementarán horarios diferenciados y en 19 está prohibido girar a la izquierda.
De los once corredores en los que se planifica una modificación en la gestión horaria, se destaca la Avenida Luperón, Núñez de Cáceres, Winston Churchill, Abraham Lincoln, Lope de Vega y la Tiradentes.
Además de la avenida Máximo Gómez, Doctor Delgado, México, Pedro Henríquez Ureña y la Rómulo Betancourt con Simón Bolívar, siendo estas identificadas como las rutas de mayor congestionamiento vehicular en el país.
Eliminan giro a la izquierda
No obstante, también para proporcionar una mejor circulación en intersecciones señaladas como “críticas”, el Intrant ha decidido eliminar los giros a la izquierda en 19 puntos ubicados en Santo Domingo y el Distrito Nacional.
La primera etapa de esta restricción contempla la avenida Lope de Vega con la calle Padre Fantino Falco y Max Henríquez Ureña, así como la Gustavo Mejía Ricart.
La segunda fase concierne a la avenida Tiradentes con sus respectivas intersecciones. Esta abarca desde calle Salvador Sturla, Carlos Sánchez, Rafael Augusto Sánchez, Frank Félix Miranda, además de la Tiradentes con Roberto Pastoriza.
La tercera faceta es para la Abraham Lincoln con la calle Víctor Garrido Puello, Abraham Lincoln – C/ Andrés Julio Aybar.
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También la avenida Pedro Livio Cedeño con Máximo Gómez; por último, se encuentran la Winston Churchill – Calle José Amado Soler y la Winston Churchill con la avenida Roberto Pastoriza.
La cuarta etapa va dirigida a la avenida Núñez de Cáceres con la John F. Kennedy y Núñez de Cáceres con la 27 de Febrero.
Esta fase incluye a la avenida Máximo Gómez – la John F. Kennedy. Además de la avenida Abraham Lincoln con John F. Kennedy y Roberto Pastoriza.
El giro a la izquierda también estará prohibido en la avenida Winston Churchill con intersección 27 de Febrero, justo la zona que el director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison, aseguro no sufririá cambios.
Más sobre el proyecto
Esta iniciativa combina una serie de medidas que, según los directivos del Intrant, pretende reducir los niveles de congestión vehicular y mejorar los tiempos de desplazamientos; también modificará los horarios de entrada y salida de los empleados y funcionarios del sector público.
De acuerdo con la directora de Movilidad Sostenible del Intrant, Alexandra Cedeño, el horario se dividirá en dos bloques: el primero de 7:00 de la mañana a 3:00 de la tarde y un segundo de 7:30 de la mañana a 3:30 de la tarde.
Cedeño fue puntual al decir que esta nueva estrategia gestionará la optimización de la red semafórica y la regulación del estacionamiento.
Además contempla la implementación de un régimen de consecuencias para las infracciones de tránsito, acción que está a cargo de la Procuraduría General de la República.
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