La marca de la estrella volvió a brillar con máxima intensidad en el «Estado del Sol Solitario». Con una demostración magistral de aplomo, gestión de neumáticos y ritmo incontestable, el joven italiano Kimi Antonelli conquistó el Gran Premio de los Estados Unidos 2026, firmando su novena victoria de la temporada en el Circuit of the Americas (COTA). Este triunfo representa la sexta victoria histórica de la escudería Mercedes-AMG Petronas en el trazado texano (tras los éxitos cosechados en 2014, 2015, 2016, 2017 y 2019), dejando el Campeonato Mundial de Pilotos a las puertas de su resolución matemática.
Antonelli encabeza ahora la clasificación de pilotos con una amplia ventaja de 123 puntos. De esta forma, la matemática es contundente: un noveno puesto o mejor en el próximo Gran Premio de la Ciudad de México le bastará al italiano para convertirse en el campeón mundial más joven en los anales de la Fórmula 1.
En representación del área de ingeniería del equipo de Brackley y Brixworth, Pierluigi Orsi, Jefe de Tecnología Aerodinámica de Mercedes, subió al podio de COTA para recibir el trofeo de constructores junto al piloto triunfador.
La firmeza de mantener la parada única
La clave táctica de la carrera se definió en el primer tercio de la competencia, cuando Red Bull Racing llamó a Max Verstappen para ejecutar un esquema de dos paradas en boxes, táctica a la que se sumaron inmediatamente los pilotos de Ferrari (Charles Leclerc y Lewis Hamilton).
A pesar del movimiento de sus perseguidores, el muro de Mercedes confió en las lecturas de degradación y en la consistencia de los tiempos por vuelta. Optaron por no reaccionar a las paradas tempranas y mantuvieron tanto a Antonelli como a George Russell en una estrategia de una sola parada (Medio $\rightarrow$ Duro). La decisión resultó ser la acertada: Kimi cruzó la línea de meta en primer lugar con una holgada ventaja de 13 segundos sobre Charles Leclerc y Max Verstappen, quienes completaron el podio en segundo y tercer lugar.
Por su parte, George Russell vivió una tarde accidentada. Tras sufrir problemas de balance en su monoplaza durante el primer stint con neumáticos medios, el británico recibió una penalización de 5 segundos tras un incidente en la primera vuelta al salirse de pista y ganar ventaja sobre Oscar Piastri. Pese a mostrar un ritmo superior tras su cambio a gomas duras en la vuelta 22, su avance quedó neutralizado al quedar atascado detrás del McLaren del australiano sin poder concretar el sobrepaso, finalizando en el octavo puesto.
Mercedes-AMG F1 (GP de EE. UU. 2026)
| Parámetro / Piloto | Kimi Antonelli (Ganador) | George Russell (8.º Posición) |
| Parrilla de Salida / Posición Final | P1 / P1 | P6 / P8 (Afectado por penalización de 5s) |
| Vuelta Más Rápida en Carrera | 1:39.086 (Vuelta 48) | 1:39.928 |
| Compuesto de Salida / Parada | Neumático Medio / Duro (Vuelta 24) | Neumático Medio / Duro (Vuelta 22) |
| Estrategia Ejecutada | 1 Parada (Sostenida ante el ataque de 2 paradas) | 1 Parada (Atascado tras Piastri tras sanción) |
| Margen en el Campeonato | +123 Puntos de ventaja en el liderato | Defiende la 2.ª casilla ante el acoso de Hamilton |
| Representante en Podio | Pierluigi Orsi (Jefe de Tecnología Aerodinámica de Mercedes) | — |
La transformación del fin de semana
La victoria cobró un tinte épico en el garaje alemán debido a las severas dificultades de balance experimentadas durante las sesiones de entrenamientos libres del viernes, las cuales fueron corregidas a través del trabajo técnico continuo entre el circuito y las sedes inglesas.
«¡Qué sensación tan increíble! Después de lo vivido el viernes, ninguno de nosotros esperaba estar aquí como ganadores. El auto se sintió estupendo en la pista y pude controlar la carrera, pero definitivamente no fue fácil. La presión estuvo ahí todo el tiempo y sabía que no podía cometer ningún error. Intente mantener la calma, concentrarme en cada vuelta y gestionar la competencia. Es un orgullo enorme coronar el trabajo de Brackley y Brixworth con este triunfo», declaró emocionado Kimi Antonelli.
Por su parte, Toto Wolff, Team Principal y CEO de Mercedes-AMG, resaltó la capacidad de respuesta de la estructura: «Fue una actuación extraordinaria de Kimi. Éll y el equipo no cometieron un solo error en toda la tarde, mostraron un ritmo sólido y tomaron las decisiones estratégicas correctas. Lo más satisfactorio es ver cómo le dimos la vuelta al fin de semana desde el viernes. Inicialmente no teníamos un coche para ganar, pero todos trabajaron sin rendirse. Para George fue más difícil por la sanción de cinco segundos que lo relegó detrás de los McLaren, pero analizaremos todo para que regrese más fuerte en México».
Asimismo, Andrew Shovlin, Director de Ingeniería de Pista, concluyó: «Felicito a Kimi y a todo el personal por esta remontada técnica. Tras el viernes, ganar parecía sencillamente inalcanzable. Aunque nuestro monoplaza ha vuelto su ventana de ajuste un poco más compleja tras las últimas actualizaciones, operativamente mantuvimos los nervios de acero. Mantener la estrategia de una sola parada fue la decisión correcta y los pit stops fueron impecables».
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