Para la semana del 19 al 24 de agosto de 2024, en la República Dominicana se han destacado varios temas relevantes en los ámbitos de energía, hidrocarburos y marítimos, que abarcan desde la crisis en el sector eléctrico hasta la presencia de un buque en aguas cercanas al Malecón de Santo Domingo.
EH+ resume seis de los temas del sector, los cuales fueron abordados en diversas entregas de este medio de comunicación especializado en energía e hidrocarburos.
El buque Karmol Lngt Powership Europe forma parte de una estrategia de exhibición en la República Dominicana
El Karmol Lngt Powership Europe, que permanece en las cercanías del Malecón de Santo Domingo, está siendo exhibido como parte de una estrategia de mercadeo de la empresa Karpowership, pionera en proyectos energéticos innovadores con inversiones en mercados nacionales e internacionales. La empresa es propiedad del empresario turco Orhan Remzi Karadeniz.
A pesar de ser una empresa reconocida por sus negociaciones con el Estado dominicano, las autoridades desconocían el propósito del buque en las cercanías del Malecón, donde los curiosos se detenían a observar la imponente embarcación.
El grupo, que ha estado en el mercado durante 25 años, forma parte de Karadeniz Holdings, establecida en 1948. Actualmente, Karpowership posee y opera 36 powerships (plantas de energía flotantes) en todo el mundo, con una capacidad instalada de más de 6,000 MW. Es la empresa que opera las barcazas en Azua.
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Milton Morrison se defiende de acusaciones sobre su gestión en Edesur
Milton Morrison, exdirector de Edesur Dominicana y actual titular del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), respondió este martes a las acusaciones de Celso Marranzini, presidente del Consejo Unificado de las Empresas Distribuidoras de Electricidad (CUED).
Marranzini había señalado una supuesta ineficiencia en la planificación de compras durante la gestión de Morrison, lo que, según él, ha llevado a Edesur a una situación crítica.
Durante su participación en el programa “Esto No Es Radio”, Morrison expresó que tales declaraciones cuestionan su desempeño profesional y podrían desinformar a la opinión pública.
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Edesur gastó casi RD$ 3 millones en servicios con Helidosa en un año
Tras el choque de opiniones de funcionarios públicos del sector eléctrico respecto a la “ineficiencia” en la administración, el presidente del Consejo Unificado de las Empresas Distribuidoras de Electricidad (CUED), Celso Marranzini, aseguró que la mala gestión de Milton Morrison al frente de la Empresa Distribuidora de Electricidad del Sur (Edesur) se evidencia por la falta de transformadores de distribución; por ende, han tenido que recurrir a tomar prestados a Edeeste en un contexto de altas temperaturas.
Morrison, pasado administrador general de Edesur y actual director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), salió al frente defendiendo su gestión, atribuyendo el retraso en la compra de 900 transformadores de distribución a un desacuerdo entre el suplidor y el productor en China. Por lo tanto, las afirmaciones de Marranzini “cuestionan su desempeño profesional y podrían desinformar a la opinión pública”.
Sobre el manejo de la gestión de Morrison en los cuatro años (2020-2024) al frente de Edesur, según datos del “estado de cuenta de suplidores” de la empresa distribuidora de electricidad correspondientes al corte del 31 de julio de 2024, se contrató durante agosto de 2020 hasta el 31 de agosto de 2021 los servicios de la empresa Helidosa Aviation Group, propiedad del excandidato presidencial del Partido de la Liberación Dominicana (PLD), Gonzalo Castillo.
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Marranzini advierte sobre meses de interrupciones en el servicio eléctrico
El presidente del Consejo Unificado de las Empresas Distribuidoras de Electricidad (CUED), Celso Marranzini, advirtió este miércoles que los usuarios del servicio eléctrico en la República Dominicana enfrentarán meses de interrupciones.
Marranzini pidió paciencia a la población, señalando que se están realizando múltiples trabajos de mantenimiento, lo que incluye la rotación y reemplazo de subestaciones, lo que inevitablemente genera suspensiones del servicio.
El funcionario explicó que muchas de las interrupciones recientes se deben al intenso calor y al desgaste de subestaciones antiguas.
Estas declaraciones fueron ofrecidas durante el almuerzo mensual de la Cámara Americana de Comercio de la República Dominicana (Amchamdr), donde también destacó que el sistema eléctrico no está preparado para satisfacer al 100 % la alta demanda generada por las condiciones climáticas extremas.
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Ciudadanos de SD denuncian altos costos e ineficiencia en el servicio eléctrico
Residentes de distintos sectores de la capital se encuentran frustrados ante el incremento desmedido en las tarifas eléctricas y la ineficacia en el servicio.
Aseguran que, a pesar de no realizar un consumo significativo, las facturas de electricidad han aumentado considerablemente.
Luis Cabrera, residente de Arroyo Hondo, señala que “hay días en los que la luz dura casi un día entero para llegar y la factura es cada vez más cara”, reflejando una queja común en su comunidad.
Por otro lado, María Ciprián, quien vive en la avenida Jacobo Majluta, expresa su desesperación por los apagones prolongados y las elevadas facturas. A pesar de no consumir electricidad debido a los frecuentes cortes, Ciprián afirma que sus facturas han aumentado de RD$1,400 a RD$3,200. Aunque ha presentado reclamos en las oficinas, asegura que la única respuesta recibida es que la situación se debe a los altos niveles de calor.
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Parque vehicular en la República Dominicana creció un 6.3 % en 2023, superando los 5.8 millones de unidades
El parque vehicular en la República Dominicana alcanzó la cifra récord de 5,810,888 unidades al cierre del año fiscal 2023, representando un incremento del 6.3 % en comparación con el año anterior. Este aumento neto de 346,892 vehículos subraya el crecimiento sostenido del sector automotriz en el país. El 56.5 % del total de las unidades son motocicletas.
El desglose de las cifras muestra que el 19.3 % del parque vehicular corresponde a automóviles, el 11.7 % a jeeps, el 9.0 % a vehículos de carga, y el 3.6 % restante está compuesto por autobuses, máquinas pesadas, volteos y otros tipos de vehículos.
El ingreso de nuevas unidades en el año pasado también reflejó un incremento del 11.3 % respecto a los vehículos incorporados en 2022, al pasar de 311,548 a 346,892. Cabe destacar que la categoría de autobuses experimentó el mayor crecimiento relativo, con un incremento del 32.6 % en comparación con el año anterior.
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