MONTECRISTI, REPÚBLICA DOMINICANA. — La futura terminal de cruceros de Manzanillo tiene como fecha prevista enero de 2028 para recibir su primera embarcación turística, una meta que incorpora el componente de pasajeros al desarrollo portuario y energético que el Gobierno impulsa en esta zona de Montecristi.
El director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom), Alejandro Campos, informó que el proceso para desarrollar la terminal deberá estar listo en octubre de este año y que la intención es recibir el primer barco tres meses después de iniciar 2028.
“Pretendemos tener ese proceso listo en el mes de octubre y pretendemos también tener un barco en esa terminal en enero del 2028”, declaró Campos durante La Agenda Semanal, encabezada por el presidente Luis Abinader desde Santiago.
La fecha constituye el principal dato nuevo sobre el componente turístico del proyecto, que desde 2025 había sido planteado como una infraestructura capaz de atender tanto carga como cruceros.
Un puerto donde convergen energía, carga y turismo
El proyecto de cruceros no se plantea como una infraestructura aislada. Las autoridades describen a Manzanillo como un ecosistema multimodal en el que coexistirán terminales energéticas, infraestructura para carga y actividad turística.
El presidente Luis Abinader definió a Manzanillo como un puerto que tendrá un carácter multimodal y destacó su papel tanto en la generación eléctrica como en el transporte de mercancías y pasajeros.
La infraestructura también busca abrir una nueva salida para las exportaciones de las zonas francas ubicadas en Santiago, Moca, La Vega y otros puntos del Cibao, principalmente hacia Estados Unidos.
De esta manera, el desarrollo de Manzanillo se articula alrededor de varios usos del puerto y su infraestructura asociada: energía, comercio exterior, industria y turismo.
El puerto de carga supera 50% de ejecución
Mientras se define la terminal de cruceros, el proyecto principal del puerto de Manzanillo registra 52.9% de ejecución física, según informó Roger Pujols, viceministro de Proyectos de Ejecución del Ministerio de la Presidencia.
La obra presenta además 56% de ejecución financiera y 99% en diseño y adquisición de materiales, con un horizonte de entrega situado en el primer trimestre de 2027.
El proyecto, financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), contempla un muelle de 242 metros de atraque y un puente de acceso de 183 metros.
La fecha prevista para el puerto de carga ya había sido planteada anteriormente. Lo nuevo en la presentación de las autoridades es la precisión sobre el componente turístico: completar el proceso durante octubre y tener el primer crucero en enero de 2028.
Manzanillo apunta a un Distrito Industrial
La transformación de la zona también incluye la creación de un Distrito Industrial Manzanillo, basado en la combinación de infraestructura portuaria, energética y vial con nuevas inversiones.
Pujols informó que existen conversaciones avanzadas con propietarios y operadores de parques industriales existentes, además de empresas de capital extranjero interesadas en establecerse en la zona.
El desarrollo industrial también contempla la preparación de mano de obra. Las autoridades trabajan en los aprestos para construir un centro regional del Infotep, una vez sean transferidos los terrenos correspondientes a la institución.
En materia vial, el Gobierno también citó la circunvalación de Navarrete, cuya entrega se espera para este año y que contempla una inversión superior a RD$12,000 millones.
La infraestructura energética como parte del proyecto
La dimensión energética ocupa un lugar central dentro del desarrollo de Manzanillo.
Las autoridades han planteado que el puerto formará parte de una zona donde coexistirán infraestructura energética, generación eléctrica y actividad industrial, junto con las operaciones portuarias.
La convergencia de estas inversiones busca crear un nodo capaz de atender tanto las necesidades del sistema eléctrico como el movimiento de mercancías y el desarrollo de nuevas actividades productivas.
En ese sentido, la terminal de cruceros representa solo uno de los componentes de una transformación más amplia de la zona.
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Ordenamiento territorial y nuevas obras
El plan también incluye proyectos vinculados con seguridad, ordenamiento territorial, medioambiente y cultura.
Entre las obras mencionadas está la reconstrucción del cuartel policial y el avance del plan de ordenamiento territorial, pendiente de la conclusión de los planes de manejo de Estero Balsa y Laguna Saladilla.
Estos planes fueron contratados por el Ministerio de Medio Ambiente y se espera que sean entregados durante el primer cuatrimestre de 2027.
También se contempla un espacio cultural relacionado con la industria del banano y su impacto en la zona.
En materia de titulación, el Gobierno informó que ha entregado cerca de 700 títulos a ciudadanos de Pepillo Salcedo, principalmente sobre terrenos donde tienen sus viviendas o emprendimientos.
Un nodo para la Línea Noroeste
Para el Gobierno, el desarrollo de Manzanillo busca trascender el ámbito portuario y convertirse en uno de los principales puntos industriales del país.
La combinación de puerto, generación eléctrica, carreteras, industria y turismo es presentada como una estrategia para generar actividad económica en Montecristi y extender sus efectos hacia las provincias de la Línea Noroeste.
Las inversiones actualmente en construcción han generado alrededor de 1,500 empleos durante su etapa de construcción, según lo expuesto durante la actividad.
El primer crucero previsto para enero de 2028 sería, por tanto, una pieza dentro de una transformación mayor: un Manzanillo que busca funcionar simultáneamente como nodo energético, puerta de entrada y salida de mercancías, plataforma industrial y destino turístico.
