Los operadores del Corredor Núñez de Cáceres Conatra SAS (CNC) y la Compañía de Choferes de la Núñez de Cáceres (Cochonuca) denunciaron este martes que el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) ha ignorado durante más de dos años sus solicitudes para una revisión de la canasta de costos operacionales, poniendo en riesgo la sostenibilidad del servicio.
Según explicaron, esta inacción por parte del órgano rector del transporte ha colocado al corredor al borde de la desaparición, a pesar de ofrecer un servicio esencial a miles de ciudadanos que se movilizan desde sectores como Los Ríos, el kilómetro 9, San Gerónimo, Bella Vista y la Feria.
Luis Rosado, gerente general del CNC, calificó la situación como “vergonzosa” y recordó que, según lo establecido en la licencia de operación, el INTRANT debe revisar los costos operativos cada seis meses, algo que no ha ocurrido en cinco años de operaciones.
«Esta falta de revisión ha sumido al CNC en una profunda crisis. De 30 unidades que iniciaron en 2021, hoy solo operan 12 vehículos, lo que limita gravemente nuestra capacidad de servicio», expresó Rosado.
El dirigente pidió disculpas a los usuarios por las constantes dificultades y apeló al ministro de la Presidencia, en su calidad de jefe del gabinete del transporte, para que intervenga antes de que el servicio se vea completamente paralizado.
Denuncian invasión de motocicletas ilegales
Los operadores también alertaron sobre la proliferación de motocicletas ilegales en la ruta, las cuales están captando pasajeros sin regulación alguna, lo que calificaron como una “invasión ilegal” que ocurre bajo la mirada indiferente de las autoridades.
«Estas motocicletas transportan dos personas y despojan a nuestras unidades de sus usuarios, causándonos cuantiosas pérdidas», lamentó Rosado.
Aseguró que, pese a haber notificado al INTRANT vía alguacil, la institución no ha dado respuesta ni asumido su rol para atender la crisis actual.
El Corredor Núñez de Cáceres comenzó sus operaciones el 25 de enero de 2021 con 30 unidades, y según sus datos, transporta anualmente a más de 2.5 millones de pasajeros, aliviando una carga significativa del transporte en uno de los ejes más transitados del Distrito Nacional.
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