La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) aseguró este jueves que la construcción de la Línea 2C del Metro de Santo Domingo, que conectará con el municipio Los Alcarrizos, se realiza bajo los más altos estándares de calidad internacional, descartando así cualquier posibilidad de fallas estructurales en la obra.
El ingeniero José Adolfo Herrera, representante técnico de la OPRET, explicó que las columnas que sostienen el viaducto están fundadas sobre pilotes de 2.20 metros de diámetro, reforzadas con más de 100 varillas de una pulgada y un cuarto, lo que garantiza una estructura sólida y segura.
“Esa columna está sobre un pilote que tiene 2.20 metros de diámetro, más de 100 varillas de una pulgada y cuarta. Esto ha hecho que nuestra obra tenga una seguridad estructural demasiado buena”, afirmó Herrera, al destacar que el diseño sigue los mismos lineamientos utilizados en la Línea 1 del Metro.
Asimismo, detalló que la supervisión técnica del proyecto está a cargo del consorcio Epsa Labco, una firma reconocida nacional e internacionalmente, y que muchos de los ingenieros que participaron en las líneas anteriores también forman parte del equipo actual gracias a licitaciones ganadas de forma competitiva.
Pese a algunos retrasos en el calendario de construcción, la Opret indicó que estos responden principalmente a procesos de expropiación de terrenos y no a problemas técnicos. La obra, que inició en 2022, mantiene su fecha estimada de entrega para febrero de 2026.
“El presidente Luis Abinader entendió que debe seguir construyendo el metro y por eso extendió la línea hacia Los Alcarrizos, igualmente la de Punta de Villa Mella”, agregó el ingeniero Herrera.
La Línea 2C del Metro representa una inversión aproximada de 36 mil 500 millones de pesos, y busca descongestionar el tráfico en la zona oeste del Gran Santo Domingo, ofreciendo una alternativa de transporte rápida, segura y moderna a miles de ciudadanos.
¿Ya has visitado nuestro canal de YouTube? ¡Suscríbete ahora!
