Para mañana jueves 15 de mayo, se anunció un paro parcial del transporte y una marcha convocada por los principales gremios choferiles, en protesta por el aumento de costos operativos, la falta de subsidios, las pensiones prometidas a choferes y el reciente incremento en los peajes, especialmente el del kilómetro 32 de la autopista Duarte.
La Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (Conatra), presidida por Antonio Marte, anunció la paralización de sus unidades en las 32 provincias del país, incluyendo los 158 municipios y 235 distritos municipales, ante lo que consideran una situación económica insostenible para los transportistas.
«En todo el país habrá un paro. No es huelga, es retirar las unidades del servicio porque no es rentable seguir operando», expresó Marte.
El dirigente también denunció que el alza del peaje viola la Ley 253-12, que impide nuevos incrementos en este tipo de tarifas. Marte advirtió que no desean subir el precio del pasaje, pero que el Gobierno no ha ofrecido soluciones ante el aumento de un 100 % aplicado al nuevo peaje del kilómetro 32.
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Marcha de Fenatrano llegará al Palacio Nacional
Por otro lado, Juan Hubieres, presidente de la Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (Fenatrano), encabezará una marcha pacífica que partirá a las 10:00 de la mañana desde la avenida Máximo Gómez y culminará en el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes y el Palacio Nacional.
Hubieres exige al Gobierno que atienda una serie de reclamos que incluyen:
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Pensiones para choferes enfermos y envejecientes
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Entrega del bono gas para vehículos de transporte público
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Pago de deudas a corredores del Gran Santo Domingo
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Subsidios para choferes de carga y pasajeros, cuyos costos han subido más de un 60 %
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Entrega del corredor de Las Américas a sus operadores originales
«El Gobierno tiene los recursos, pero no la voluntad de responder a quienes sostienen el transporte del pueblo», declaró Hubieres en rueda de prensa.
También criticó los privilegios fiscales otorgados a grandes empresas como Barrick Gold, mientras los transportistas enfrentan cargas impositivas excesivas y problemas estructurales sin apoyo estatal.
Hubieres lamentó que las reuniones recientes con el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) no hayan abordado a fondo las demandas del sector, especialmente el tema de las pensiones, que —aunque no dependen directamente de esa entidad— pueden resolverse desde otras instancias gubernamentales.
«El pueblo no puede seguir esperando. Los trabajadores, estudiantes y policías no pueden pagar RD$100 de pasaje. El pueblo está en resistencia», advirtió.
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