El Grupo G-12 es una alianza que reúne a algunas de las principales federaciones, consorcios y sindicatos del transporte público de pasajeros de la República Dominicana. Su objetivo es coordinar posiciones sobre temas que afectan al sector, como las tarifas del pasaje, los subsidios a los combustibles, la modernización del transporte y las políticas públicas relacionadas con la movilidad.
En los últimos años, el G-12 se ha consolidado como uno de los bloques con mayor representación dentro del transporte terrestre, al agrupar organizaciones que operan rutas urbanas, interurbanas, suburbanas, turísticas y de taxis en el Gran Santo Domingo y distintas provincias del país.
El G-12 no constituye una entidad jurídica independiente, sino una coalición de organizaciones de transporte que actúa de manera conjunta para fijar posiciones sobre los principales temas que impactan al sector y representar los intereses de sus afiliados ante las autoridades.
¿Qué organizaciones integran el Grupo G-12?
Entre las principales entidades que conforman esta alianza figuran:
- Confederación Dominicana de Transporte y Taxistas Turísticos (Codotatur).
- Consorcio de Transporte Mochotran, con presencia en corredores urbanos del Gran Santo Domingo.
- Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU).
- Unión Nacional de Empresas del Transporte (Unet).
- Federación Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (Fenattransc).
- Federación Nacional de Transportistas Amigos de Peña Gómez (Fenatrapego).
- Unión Nacional de Transportistas y Afines (Unatrafin).
- Además de otros sindicatos y empresas de transporte afiliados que completan las doce organizaciones que integran el bloque.
Presencia en el transporte público
Las organizaciones que conforman el G-12 operan rutas de autobuses, minibuses, carros públicos y taxis turísticos que conectan el Gran Santo Domingo con municipios de las provincias Santo Domingo, San Cristóbal, Monte Plata, San Pedro de Macorís y otras zonas del país, además de corredores urbanos e interurbanos.
Varias de estas entidades también participan en corredores alimentadores del sistema de transporte y prestan servicios hacia universidades, zonas industriales, polos turísticos y centros comerciales, movilizando diariamente a cientos de miles de pasajeros.
Debido a la cantidad de rutas y vehículos que agrupa, el G-12 es considerado uno de los principales interlocutores del Gobierno en las discusiones sobre subsidios a los combustibles, renovación de flotas, implementación del Bonogás Chofer y políticas de modernización del transporte.
Recientemente, la organización anunció que mantendrá sin variación el precio del pasaje, al considerar que los subsidios otorgados por el Estado permiten absorber parte del incremento de los costos operativos, una posición que contrasta con la asumida por otros gremios del transporte que han planteado la necesidad de aumentar las tarifas.
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