Santo Domingo.– Más del 65 % de las exportaciones de República Dominicana se moviliza por vía marítima, un peso que coloca a los puertos, la logística y la conectividad entre los factores determinantes para ampliar la participación del país en el comercio global, afirmó este martes el ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza.
Al participar como invitado de honor en la primera edición del Foro Visión Marítima 2026, organizado por la Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD), Paliza destacó que durante los últimos cinco años se han registrado inversiones públicas y privadas superiores a US$531 millones en infraestructura portuaria.
El funcionario sostuvo que la ubicación geográfica de República Dominicana representa una oportunidad para ampliar su integración a las redes del comercio y la economía global, pero advirtió que aprovechar esa ventaja dependerá de las decisiones que tome el país en materia de infraestructura, conectividad y logística.
“La posición de la República Dominicana en el mapa está definida. Su lugar en las redes del comercio y de la economía del futuro dependerá de las decisiones que tomemos”, afirmó.
En ese escenario, Paliza señaló el potencial de los puertos de Haina y Caucedo, así como la posibilidad de integrar en Manzanillo las actividades portuarias con los sectores energético e industrial.
También planteó oportunidades para ampliar el comercio formal con el sur de Haití desde Barahona y para conectar la producción de San Pedro de Macorís con la conexión en ferry proyectada hacia Mayagüez.
A estas iniciativas sumó la Autopista del Ámbar, cuya conexión permitiría acercar el puerto de Puerto Plata a la producción de Santiago y el Cibao.
Nuevas conexiones para el comercio
El ministro también destacó el papel que podrían desempeñar nuevas infraestructuras vinculadas con la conectividad digital y energética.
Entre estas iniciativas mencionó el proyecto de Google para establecer un puerto internacional de intercambio digital, además de nuevas conexiones submarinas directas con Estados Unidos.
Paliza también se refirió a las conversaciones sobre una posible interconexión energética entre República Dominicana y Puerto Rico, como parte de las oportunidades para ampliar las conexiones estratégicas del país.
Durante el foro, Paliza explicó que el Decreto 353-26, que dispone la elaboración de la Estrategia Marítima de la República Dominicana, permitirá establecer prioridades y responsabilidades para integrar el desarrollo económico con la seguridad de la navegación, el cumplimiento de las obligaciones internacionales y la protección del medio marino.
Planteó que la estrategia debe trascender la formulación de objetivos generales y convertirse en una agenda pública de resultados, que determine qué mejoras requiere cada puerto, cuál institución será responsable de ejecutarlas y en qué plazo.
“Cada prioridad debe tener un responsable y un mecanismo de seguimiento que permita identificar los obstáculos y resolverlos”, sostuvo.
En ese sentido, reiteró la disposición del Ministerio de la Presidencia de trabajar con el sector naviero, las instituciones públicas, las empresas y la academia en la construcción de una estrategia marítima que pueda aplicarse y mantenerse en el tiempo.
El funcionario vinculó esta agenda con Meta RD 2036, al señalar que la aspiración de duplicar el tamaño real de la economía hacia ese año requerirá no solo movilizar una mayor cantidad de bienes, sino hacerlo de forma más eficiente, con menores tiempos y costos, mejores conexiones con los centros productivos y mayor capacidad para responder ante interrupciones del comercio internacional.
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Navieros plantean visión a 20 o 30 años
El presidente de la Junta Directiva de la ANRD, Jaak Rannik, resaltó la importancia de establecer una visión marítima de largo plazo que permita al país aprovechar las oportunidades derivadas de su crecimiento económico, su ubicación geográfica y su infraestructura portuaria.
“Este es el momento de mirar más lejos, de pensar dónde queremos estar como nación marítima dentro de 20 o 30 años, qué oportunidades podemos aprovechar, qué capacidades necesitamos desarrollar y qué decisiones podemos comenzar a tomar hoy para prepararnos para ese futuro”, sostuvo.
El Foro Visión Marítima 2026 incluyó además la conferencia magistral “Construyendo las bases de una Estrategia Marítima Nacional”, a cargo de Jan Hoffmann, Global Lead Maritime Transports and Ports del Banco Mundial.
Durante la jornada, Fátima Arroyo, especialista senior de Transporte del Banco Mundial, presentó el Estudio de Comercio y Transporte Marítimo del Caribe, centrado en la dinámica del comercio y el transporte marítimo de la región.
Las palabras de cierre estuvieron a cargo de Sheilly Núñez, vicepresidenta ejecutiva de la ANRD, en un encuentro que reunió planteamientos sobre las oportunidades, retos y decisiones que enfrenta el país para fortalecer su desarrollo marítimo.
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