En los últimos días, varios consumidores han denunciado la falta de gasolina en algunas estaciones de servicio de la marca Texaco, lo que generó preocupación entre los usuarios del combustibles.
No obstante, la Asociación Nacional de Detallistas de Combustibles (Anadegas) aclaró que la situación no se debe a un desabastecimiento general, sino a inconvenientes internos en el proceso de suministro de esa empresa en particular.
El presidente de Anadegas, Juan Elías Pérez, aclaró que no existe una falta general de combustibles en el país, ya que el producto está disponible en las principales terminales de distribución.
EH+ realizó un recorrido por algunas estaciones ubicadas en el Gran Santo Domingo, donde los bomberos indicados no contar con el suministro. En algunos casos, se explicó que esperaban el camión de abastecimiento.
“El problema no es de abastecimiento en el país. Combustible hay en las terminales de San Pedro de Macorís y en otras terminales. Simplemente hay una compañía que tiene problemas con el suministro, pero no en sentido general”, explicó Pérez.
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El dirigente del sector detallista indicó que las dificultades en algunas estaciones obedecen a situaciones de negociación, despacho o cuentas pendientes entre las empresas distribuidoras y los suplidores, lo que puede limitar temporalmente el despacho de combustible.
“Si tienen cuenta pendiente, no despachan”, precisó. “Nadie informa que no hay escasez de combustible, excepto algunas marcas que han tenido problemas de suministro”, agregó.
Pérez reiteró que el país cuenta con suficiente combustible disponible y que las terminales operan con normalidad. En ese sentido, las limitaciones detectadas en ciertos puntos de venta no representan una crisis de abastecimiento nacional, sino casos particulares de compañías específicas.
No es la primera vez que los consumidores reportan escasez de gasolina en el país. En ocasiones anteriores se han presentado denuncias similares relacionadas con dificultades logísticas o de suministro temporal, principalmente en estaciones de marcas internacionales que operan bajo sistemas de importación y despacho propios.
La gasolina premium, al ser un combustible de mayor octanaje y con componentes importados, suele ser la más vulnerable a variaciones del mercado internacional o a retrasos en los procesos de distribución. Su disponibilidad depende, en gran medida, de los acuerdos de importación y del flujo de despacho en las terminales.
Hasta el momento, el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) no ha reportado irregularidades en el suministro nacional y mantiene los precios de los combustibles sin variaciones significativas en las últimas semanas.
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