Transportistas escolares rechazan incorporación del TRAE a colegios privados

La Asociación de Transportistas Escolares expresó su rechazo a la propuesta de extender el Sistema Nacional de Transporte Estudiantil (TRAE) a los colegios privados, al considerar que la medida afectaría a miles de prestadores del servicio y pondría en riesgo su principal fuente de ingresos.

Durante una rueda de prensa, el presidente de la entidad, Jorge Ramírez, calificó como “injusta, arbitraria y lesiva” la intención de excluir a los transportistas privados del servicio que han ofrecido durante más de tres décadas.

Ramírez afirmó que el sector no fue consultado durante el diseño de la iniciativa, pese a la experiencia acumulada por sus integrantes en el transporte escolar.

Según explicó, la implementación de la medida dejaría sin sustento a entre 7,000 y 8,000 transportistas que actualmente prestan servicio a los centros educativos privados.

Asimismo, señaló que, a pesar de no recibir subsidios al combustible y enfrentar el aumento de los costos operativos, los transportistas han continuado ofreciendo el servicio durante los últimos años.

El dirigente indicó además que sostuvo una conversación con el presidente Luis Abinader para exponerle la posición del gremio respecto a la propuesta.

Durante su intervención, también cuestionó el funcionamiento del Sistema Nacional de Transporte Estudiantil (TRAE), al considerar que difiere del modelo de transporte escolar privado que opera actualmente.

La asociación aprovechó la ocasión para solicitar al Gobierno que el sector sea incluido en los programas de subsidio a los combustibles y en otros planes de apoyo social destinados al transporte privado.

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La extensión del TRAE a los colegios privados fue anunciada en mayo por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), como parte de un acuerdo entre el Gabinete de Transporte y la Asociación de Colegios Privados.

De acuerdo con el director del Intrant, Milton Morrison, la iniciativa busca reducir los congestionamientos vehiculares en el Distrito Nacional, luego de que estudios de movilidad identificaran que numerosos centros educativos privados generan alta concentración de tránsito durante los horarios de entrada y salida.

El TRAE fue diseñado para garantizar el traslado de estudiantes hacia los centros educativos y opera en horarios establecidos para cubrir las jornadas de entrada y salida de las escuelas. Según las autoridades, además de fortalecer la seguridad de los estudiantes, el sistema busca contribuir a disminuir la cantidad de vehículos en circulación durante las horas de mayor demanda.

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