El presidente de la Federación Nacional de Trabajadores del Transporte Cristiano (Fenattransc), Mario Díaz, aseguró que en Santiago no se aplicará el aumento del pasaje anunciado por un grupo de transportistas, al considerar que la medida no cuenta con el respaldo de los principales gremios del sector y carece de justificación.
Durante una entrevista, Díaz sostuvo que el anuncio fue realizado por una parte minoritaria del transporte organizado y recordó que en el país operan alrededor de 1,400 rutas coordinadas con el Estado.
Explicó que, en el caso de Santiago, de las 47 rutas urbanas existentes ese grupo representa solo una parte, mientras que organizaciones como Conatra y la Cota 27, que agrupa alrededor de 380 vehículos, no apoyan el incremento.
“No habrá aumento en Santiago. La población puede contar con que no habrá aumento”, afirmó, tras ser cuestionado durante el programa televisivo Matinal.
Defiende acuerdo con el Gobierno
Díaz atribuyó la decisión de no aumentar el pasaje al acuerdo alcanzado entre el sector transporte y el Gobierno, mediante el cual se estableció un precio preferencial para el gasoil utilizado por el transporte de pasajeros.
Recordó que, tras la eliminación del subsidio, los gremios sostuvieron reuniones con el presidente de la República y posteriormente se acordó vender el gasoil destinado al transporte a RD$185 por galón.
Indicó que el país consume alrededor de 230 millones de galones de gasoil al mes, mientras que el transporte de pasajeros, de carga y escolar utiliza aproximadamente 12 millones de galones. De ese volumen, dijo, el Estado mantiene el precio preferencial para cerca de cinco millones de galones.
En ese sentido, afirmó que el aumento de los combustibles no impacta directamente al transporte que utiliza ese mecanismo, razón por la cual entiende que no existen fundamentos para aumentar el precio del pasaje.
Consultado sobre los reclamos para reducir los precios de los combustibles, Díaz explicó que el sector respetará el acuerdo suscrito con el Gobierno durante el período establecido.
Precisó que el pacto contempla mantener durante tres meses el precio preferencial del gasoil para la flota vehicular del transporte público.
“Cuando se concluyan los tres meses, vamos a exigir al Gobierno que cumpla y que bajen los precios de los combustibles”, expresó.
No obstante, reiteró que el gremio favorece una reducción de los combustibles siempre que disminuya el precio internacional del petróleo.
Responde a cuestionamientos sobre el gasoil subsidiado
Durante la entrevista, Díaz rechazó las afirmaciones de que transportistas comercializan el gasoil subsidiado que reciben del Estado.
Explicó que el despacho del combustible está sujeto a controles por parte del Cuerpo Especializado de Control de Combustibles y Comercio de Mercancías (Ceccom), así como del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant).
Según indicó, el combustible se distribuye únicamente a vehículos registrados, identificados y autorizados para prestar el servicio de transporte, mientras que los gremios deben entregar periódicamente la documentación correspondiente sobre las compras y el consumo.
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Asimismo, sostuvo que cualquier irregularidad conllevaría consecuencias legales y aseguró que, si existen pruebas de un uso indebido del combustible subsidiado, estas deben ser presentadas.
El dirigente también reiteró su llamado al Gobierno para que los recursos del Fideicomiso para la Movilidad y el Transporte (Fimovil) sean destinados a la renovación de la flota del transporte público, conforme a lo establecido en la legislación.
A su juicio, antes de iniciar ese proceso es necesario poner en funcionamiento la inspección técnico-vehicular prevista en la Ley 63-17, con el propósito de identificar las unidades que deben ser retiradas de circulación y sustituirlas utilizando esos fondos.
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