Cuatro décadas después de su debut original en 1982 y tras alcanzar más de 3.29 millones de unidades vendidas en todo el mundo, Mitsubishi Motors Corporation ha presentado oficialmente a nivel mundial el completamente nuevo Montero/Pajero (conocido como Montero en diversos mercados de América Latina).
Diseñado bajo el concepto Grand Charisma, el nuevo Montero/Pajero abandona la continuidad previa para posicionarse como el modelo insignia de nueva generación de la marca. Construido en la planta de Tailandia, iniciará su comercialización en el mercado tailandés para luego extenderse a Japón y Australia en el año fiscal 2026, alcanzando más de 100 países a partir de 2027 en regiones como América Latina, ASEAN y Medio Oriente.
Chasis, tracción S-AWC y suspensión de 5 brazos
Fiel a su legado todoterreno, el Montero/Pajero mantendrá un chasis de escalera independiente fabricado en acero de alta resistencia que incrementa significativamente la rigidez torsional y a la flexión sin penalizar el peso:
- Motorización limpia: Equipado con un propulsor 2.4 litros turbodiésel con turbocompresor de geometría variable (VGT), que eroga 480 Nm de par motor, acoplado a una nueva transmisión automática de 8 velocidades (8AT).
- Control del chasis S-AWC & SS4-II: Incorpora la tracción integral Super Select 4WD-II (SS4-II) con cuatro modos de caja de transferencia (2H, 4H, 4HLc con diferencial central bloqueado y 4LLc con reductora). El sistema se coordina con el Super-All Wheel Control (S-AWC) para gestionar el control de guiñada activo (AYC) mediante los frenos delanteros.
- Geometría todoterreno: Dispone de una altura libre al suelo de 230 mm, con ángulos de ataque de 30.4°, ventral de 22.6° y salida de 25.8°, complementados por una suspensión trasera de eje rígido con esquema de 5 brazos.
- 7 Modos de conducción: Permite seleccionar entre Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand y Rock.
«El completamente nuevo Pajero es el primer modelo que da vida a nuestra visión de marca hacia la década de 2030. Como nuestro modelo insignia, liderará toda la alineación de Mitsubishi Motors.» — Keisuke Kishiura, Presidente y COO de Mitsubishi Motors.
Mitsubishi Montero/Pajero (Nueva Generación 2027)
| Parámetro / Componente | Especificación Oficial de Fábrica |
| Arquitectura de Chasis | Chasis de largueros / escalera con suspensión trasera de 5 brazos |
| Motorización / Transmisión | 2.4L Clean Diesel VGT (480 Nm de par) / Automática de 8 vel. |
| Sistemas 4×4 | Super Select 4WD-II + Super-All Wheel Control (S-AWC) |
| Dimensiones Exteriores | 4,920 mm (largo) x 1,925 mm (ancho) x 1,910 mm (alto) |
| Distancia entre Ejes / Despeje | 2,870 mm / 230 mm de despeje del suelo |
| Configuración Interior | 3 filas de asientos / 7 pasajeros (Segunda fila deslizable 150 mm) |
| Cuadro Digital e Infotainment | Configuración monolítica con dos pantallas de 14.3 pulgadas |
| Sistema de Sonido | Dynamic Sound Yamaha Ultimate con 12 altavoces |
Refinamiento ‘Prestige’, pantalla monolítica y visión 3D del suelo
El habitáculo introduce una evolución sustancial orientada al segmento de lujo. El tablero adopta una estructura monolítica con dos pantallas de 14.3 pulgadas, donde se digitaliza el clásico clúster de tres relojes (Multi-Meter) mostrando altitud, inclinación, brújula y estado del AYC. La consola luce acabados en cuero Camel con técnicas de costura inspiradas en el arte artesanal japonés Kimekomi.
En el ámbito de la seguridad y maniobrabilidad, el SUV debuta el sistema 3D Multi Around Monitor, que incluye la función de visión del suelo bajo el motor (front under-floor view), permitiendo al conductor observar obstáculos u hoyos debajo del eje delantero en tiempo real durante rutas extremas. Asimismo, incorpora el paquete de asistencias MI-PILOT (control crucero adaptativo y mantenimiento de carril), asistente de carril de emergencia (ELA) y 8 bolsas de aire, incluyendo por primera vez un airbag central entre los asientos delanteros.
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