NUEVA YORK.– República Dominicana tiene una oportunidad para aprovechar mejor el crecimiento de las energías renovables y reducir su dependencia de los combustibles importados mediante una mayor incorporación de sistemas de almacenamiento con baterías y la electrificación del transporte público y urbano, planteó Rolando González-Bunster, fundador, presidente y CEO de InterEnergy Group.
En entrevista con EH+ tras su participación en la Clinton Global Initiative 2026, González-Bunster sostuvo que el desarrollo de las energías renovables debe ir acompañado de baterías que permitan almacenar la electricidad generada y utilizarla cuando sea necesario.
“Yo soy un firme creyente de que la República Dominicana tiene que, a todo lo renovable, meterle baterías”, afirmó el empresario.
González-Bunster también planteó acelerar la electrificación del transporte público y urbano como una vía para reducir el consumo de combustibles importados. A su juicio, la generación solar puede utilizarse para cargar vehículos eléctricos y aprovechar así una mayor proporción de la energía renovable disponible en el país.
“Podemos ir a generación, cargar los vehículos con el sol”, señaló, al considerar que esta alternativa tiene particular potencial en República Dominicana por sus condiciones de radiación solar.
El ejecutivo sostuvo que el país cuenta actualmente con más de 2,000 megavatios de generación solar y eólica, capacidad que, según explicó, puede vincularse progresivamente con la electrificación del transporte.
Demanda eléctrica crece más de 12 % en CEPM
Durante la entrevista, González-Bunster explicó que CEPM, empresa del grupo InterEnergy, enfrenta un crecimiento de la demanda eléctrica superior al 12 % anual, impulsado, entre otros factores, por el aumento de las temperaturas, el turismo y la expansión de las zonas donde opera.
Para responder a ese crecimiento, señaló que la compañía mantiene una estrategia de diversificación que combina diferentes tecnologías y combustibles.
“Tenemos que estar muy invertidos en varios diferentes tipos de generación”, explicó.
El portafolio incluye motores de bajas revoluciones capaces de operar con distintos combustibles, generación a gas y soluciones de energías renovables acompañadas de baterías.
Actualmente, alrededor del 30 % del consumo de CEPM se abastece con energía solar y baterías, según González-Bunster, quien indicó que la empresa espera elevar esa participación mediante nuevas inversiones.
“Hay que hacer inversiones cuantiosas, y lo vamos a hacer porque queremos proteger al cliente y queremos proteger el mercado”, sostuvo.
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InterEnergy apuesta por el gas natural
González-Bunster también explicó que InterEnergy está avanzando en la conversión de plantas que actualmente utilizan derivados del petróleo hacia gas natural, tanto en Jamaica como en República Dominicana.
En el caso dominicano, indicó que la compañía prevé sustituir progresivamente parte de la generación que actualmente depende de combustibles líquidos y que en los próximos dos años dejaría de operar una generación vinculada a la barcaza Sultana del Este, para migrar hacia generación a gas.
El ejecutivo señaló que CEPM también utiliza actualmente generación a petróleo debido al costo del gas disponible, pero proyecta un cambio cuando el combustible pueda obtenerse a precios más competitivos.
Según explicó, se espera que el gas comience a llegar a finales de 2027 o principios de 2028, lo que permitiría reducir los costos de generación.
“Eso nos va a permitir bajarle la tarifa a los clientes y, al mismo tiempo, nos hará producir energía de una forma mucho más limpia”, afirmó.
Almacenamiento, el desafío de las renovables
La necesidad de combinar generación renovable con almacenamiento fue uno de los planteamientos centrales de González-Bunster durante su participación en el panel “Scaling Resilient Energy Infrastructure”, de la Clinton Global Initiative 2026.
En ese escenario, el empresario puso a República Dominicana como ejemplo de un mercado que ha incrementado significativamente su capacidad de generación renovable, pero que necesita desarrollar infraestructura complementaria para aprovechar mejor esa energía.
González-Bunster planteó que parte de la energía renovable que no pueda ser aprovechada directamente por el sistema podría destinarse a la carga de vehículos eléctricos.
“Lo mejor que puede hacer es tomar esa reducción y usarla para cargar automóviles”, expresó durante el panel.
Para el ejecutivo, la combinación de energía solar, almacenamiento y movilidad eléctrica puede convertirse en una herramienta para reducir el consumo de combustibles importados y aprovechar de manera más eficiente los recursos renovables disponibles en República Dominicana.
La discusión adquiere relevancia en momentos en que el crecimiento de la demanda eléctrica y la expansión de nuevas tecnologías obligan a los sistemas energéticos a incorporar mayor capacidad de generación, almacenamiento y redes más flexibles.
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