Santo Domingo.- La construcción de la nueva terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional de Las Américas, José Francisco Peña Gómez (AILA), avanza con la ejecución de los trabajos de cimentación y estructura, una etapa en la que comienzan a levantarse las primeras columnas del edificio que ampliará la capacidad de la principal terminal aérea de Santo Domingo.
La obra, a cargo de AERODOM, filial de VINCI Airports, supone una inversión de US$400 millones y comenzó en 2025. Su entrega está prevista para 2028, con el objetivo de incorporar una infraestructura capaz de atender hasta cuatro millones de pasajeros adicionales por año.
El proyecto cuenta actualmente con más de 500 trabajadores distribuidos en distintos frentes de construcción, donde participan equipos técnicos, contratistas y empresas locales. La ejecución está a cargo de VINCI Construction Grands Projets y VINCI Energies, con la colaboración de compañías como Acero Estrella, Solucreto y Profas, consorcio integrado por J. Fortuna y Alba Sánchez.
Antes de llegar a la fase actual, los trabajos incluyeron la preparación del terreno, la reubicación de instalaciones, la demolición de edificaciones y el desvío de redes que interferían con el desarrollo de la nueva terminal. También se completaron labores de tratamiento geotécnico para garantizar las condiciones necesarias para soportar la infraestructura.
“Después de completar los trabajos de tratamiento geotécnico que garantizan las condiciones necesarias para soportar la nueva infraestructura, hoy ya podemos ver cómo comienza a levantarse la terminal mediante los vaciados de concreto y las primeras columnas. Todos los equipos están desplegados y trabajando con un alto nivel de coordinación y compromiso para avanzar conforme al programa”, afirmó Cyril Girot, CEO de AERODOM.
Una terminal para cuatro millones de pasajeros adicionales
La nueva edificación tendrá más de 40,000 metros cuadrados y operará de manera independiente y en paralelo a la terminal existente. Su capacidad permitirá ampliar significativamente el volumen de pasajeros que el AILA puede atender y responder al crecimiento proyectado del tráfico aéreo.
El alcance de la inversión incluye instalaciones complementarias al edificio principal, entre ellas nuevas vías de acceso y estacionamientos premium, de corta y larga duración. También contempla una nueva plataforma de aviación y una calle de rodaje que conectará con la pista.
La incorporación de estas infraestructuras busca acompañar la ampliación de la capacidad de atención con los espacios y las conexiones terrestres y aeroportuarias requeridos para el funcionamiento de la nueva terminal.
Otras inversiones para modernizar el AILA
Mientras avanza la construcción, AERODOM mantiene en ejecución otros proyectos destinados a modernizar la infraestructura aeroportuaria existente.
Uno de ellos es la rehabilitación mayor de la pista 17-35, una intervención valorada en aproximadamente US$20 millones. Según la empresa, los trabajos permitirán extender por un mínimo de 15 años la vida útil de la pista en condiciones óptimas de operación.
A esta iniciativa se suma la instalación de un nuevo sistema de manejo de equipajes (BHS) para la terminal actual, con una inversión adicional cercana a los US$20 millones. El proyecto está orientado a reforzar la capacidad, la seguridad, la eficiencia y la confiabilidad del procesamiento de equipajes en las salidas desde Santo Domingo.
La empresa sostiene que estas intervenciones se desarrollan de manera simultánea para mejorar tanto la capacidad futura del aeropuerto como el funcionamiento de sus instalaciones actuales.
“Estamos trabajando simultáneamente en diferentes componentes de la infraestructura aeroportuaria porque nuestro objetivo no es únicamente construir una nueva terminal, sino elevar de manera integral la experiencia de viaje y la capacidad operacional del AILA. La nueva terminal marcará un antes y un después para nuestros pasajeros y para el aeropuerto, mientras que las inversiones que realizamos en la pista, el sistema de equipajes y otros sistemas críticos aseguran que toda la infraestructura evolucione de manera coordinada”, agregó Girot.
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Energía y tratamiento de aguas
La nueva terminal incorporará medidas orientadas a mejorar la eficiencia energética y la gestión ambiental de sus operaciones. Entre ellas figuran un Centro de Energía con tecnología de climatización descarbonizada, una nueva planta solar y una planta de tratamiento de aguas residuales rehabilitada.
Estas instalaciones forman parte del enfoque de sostenibilidad planteado por AERODOM y VINCI Airports para el desarrollo de la infraestructura.
El proyecto también cuenta con la supervisión de la Comisión Aeroportuaria y del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones. En los últimos meses, el ministro Eduardo Estrella y el director ejecutivo del Departamento Aeroportuario, Mérido Torres Espinal, han realizado visitas de seguimiento para conocer los avances y las distintas áreas de construcción.
La nueva terminal forma parte del programa de inversiones que AERODOM desarrolla en el marco de la extensión de la concesión aeroportuaria. Su puesta en funcionamiento, prevista para 2028, ampliará la capacidad del AILA y se integrará a las intervenciones que buscan modernizar de forma conjunta sus instalaciones y sistemas operativos.
Fuente: Información suministrada por AERODOM.
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