Madrid, España.- La ampliación de la infraestructura marítima y la modernización de los servicios portuarios forman parte de la estrategia que República Dominicana impulsa para ganar espacio como plataforma logística regional y captar nuevas inversiones internacionales.
Así lo expuso el director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), Alejandro Campos, durante su participación en el panel «República Dominicana, hub logístico y plataforma estratégica para las cadenas de suministro globales», organizado por el Centro Español de Logística (CEL), como parte de la Semana Dominicana en España 2026, celebrada en Madrid.
En su intervención, el funcionario presentó las condiciones que, a su juicio, favorecen el posicionamiento del país ante los inversionistas: estabilidad política, social y económica, seguridad jurídica y una ubicación geográfica que facilita las conexiones entre Europa, Norteamérica, Sudamérica y el Canal de Panamá.
Campos también dimensionó el peso de la infraestructura portuaria en la actividad comercial dominicana, al señalar que por los puertos se moviliza el 90 % de las cargas y mercancías que ingresan al territorio nacional.
Inversiones para ampliar la capacidad portuaria
Entre los proyectos mencionados figura la próxima inauguración de la terminal de cruceros Port Samaná, ubicada en Arroyo Barril, que será la primera obra desarrollada bajo el marco de la Ley 47-20 sobre Alianzas Público-Privadas.
A esta iniciativa se agregan los planes de expansión de DP World en el puerto de Caucedo y los US$105 millones destinados al puerto de Río Haina, como parte de las inversiones orientadas a fortalecer la capacidad de las instalaciones marítimas del país.
En la región norte, Campos destacó el avance del puerto de Manzanillo, en Montecristi, proyecto que cuenta con una inversión de US$120 millones financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), con miras a 2027.
El funcionario también mencionó la incorporación de nuevos muelles de carga en Barahona, Azua y Boca de Yuma, como parte de los esfuerzos para ampliar la infraestructura disponible y fortalecer las operaciones portuarias en distintos puntos del territorio nacional.
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La estrategia de APORDOM también contempla cambios regulatorios y tecnológicos para mejorar la gestión de las terminales y generar mayor confianza entre los inversionistas.
En ese sentido, Campos informó sobre la emisión de un nuevo reglamento de concesiones portuarias y la implementación de una plataforma tecnológica apoyada en inteligencia artificial, concebida para disponer de información predictiva que contribuya a la planificación y eficiencia de las operaciones.
La meta planteada por el Gobierno es consolidar, en un período de cinco años, un sistema logístico integrado que fortalezca las conexiones marítimas directas con Europa y articule digitalmente los procesos de aduanas, zonas francas y transporte terrestre.
Con esa integración, las autoridades buscan facilitar el movimiento de mercancías, mejorar la conectividad de la cadena de suministro y presentar al país como un destino competitivo para socios estratégicos e inversionistas internacionales.
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