República Dominicana.— La demanda de combustibles en República Dominicana mantiene una trayectoria de crecimiento que está elevando las exigencias de abastecimiento, almacenamiento y distribución. Durante lo que va de 2026, las ventas de la Refinería Dominicana de Petróleo (Refidomsa) registran un crecimiento interanual superior al 9%, el mayor nivel de los últimos 16 años, según informó Gerardo Simón, gerente senior de Comercial, Suministro, Despacho e Inteligencia de Negocios de la empresa.
El ejecutivo explicó que el incremento responde a varios factores vinculados con la actividad económica nacional, entre ellos el crecimiento del parque vehicular, el turismo y las necesidades de generación de electricidad.
La dimensión de ese mercado queda reflejada en el consumo registrado durante 2025. Según los datos presentados por Simón, el país consumió cerca de 1,300 millones de galones de gasolina, diésel y combustible para aviación (jet fuel), equivalentes a aproximadamente 106 millones de galones mensuales.
El comportamiento de 2026 está colocando una mayor presión sobre las operaciones de la industria, particularmente en la capacidad de mantener disponibilidad de producto y responder oportunamente a los pedidos de los clientes.
Simón identificó tres desafíos principales para Refidomsa: la continuidad operativa de la refinería, las importaciones y la eficiencia del despacho.
En el primer aspecto, señaló que las paradas de mantenimiento son necesarias para garantizar la confiabilidad de las instalaciones. La empresa realizó trabajos de este tipo durante 2026 y tiene prevista otra parada para 2027, procurando que esas intervenciones no afecten el suministro nacional.
El segundo desafío está relacionado con la dependencia de las importaciones. Al tratarse de una isla, República Dominicana debe abastecerse del exterior, lo que expone la cadena de suministro a dificultades geopolíticas y otras situaciones que puedan afectar el comercio internacional.
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El despacho se convierte en otro cuello de botella
El aumento del consumo también exige mayor capacidad logística. Según Simón, una demanda más elevada implica más camiones en los patios de despacho, mayores tiempos de operación y más presión sobre los inventarios.
El ejecutivo consideró que el desafío no consiste únicamente en disponer del combustible, sino en mejorar la eficiencia para que llegue a tiempo al cliente final.
Esta distinción coloca la logística en el centro de la discusión sobre el crecimiento del mercado: contar con producto disponible no garantiza por sí solo que las estaciones y demás consumidores reciban sus pedidos en el momento requerido.
El tema fue abordado durante el panel «Encuentro de Directivos: Inversión y desarrollo del sector», celebrado en la Cumbre de Estaciones de Servicio Caribe 2026, organizada por El Portal Surtidores y EHPlus, con la participación de representantes de las principales empresas mayoristas del mercado.
