Entre los jardines de Villa Erba, a orillas del Lago de Como, la casa de subastas Broad Arrow Auctions presentará un Ferrari Monza SP2 con apenas 417 kilómetros en su odómetro, los próximos 16 y 17 de mayo una oportunidad que ha puesto en alerta a los principales coleccionistas del mundo.
Este ejemplar, perteneciente a la ultra-exclusiva serie Icona, representa el pináculo del diseño de barchetta del siglo XXI, una de las inversiones más sólidas en el mercado de hiperdeportivos actuales.
El puente entre el mito y la ingeniería moderna
Lanzado en 2018, el Monza SP2 (la versión de dos plazas) y su hermano monoplaza, el SP1, fueron diseñados para rendir homenaje a las leyendas de las décadas de 1940 y 1950, como el 166 MM Barchetta y los 750 y 860 Monza.
A diferencia de sus antecesores, el SP2 oculta bajo su piel de fibra de carbono las entrañas del 812 Superfast, incluyendo el que fue, en su momento, el motor atmosférico más potente de Maranello: un V12 de 6.5 litros capaz de desarrollar 798 CV y un par motor de 719 Nm. Estas cifras permiten al bólido alcanzar los 100 km/h en unos fulminantes 2.9 segundos, ofreciendo una experiencia visceral al carecer de parabrisas convencional.
Una configuración «Tailor-Made» única
El ejemplar que saldrá a subasta destaca por una configuración estética que evoca las libreas de competición históricas de Ferrari. La carrocería luce un bitono en Rosso California con la sección del morro en Grigio Coburn y acentos en Argento Nürburgring.
En el interior, la sofisticación continúa con un habitáculo tapizado en tela Jeans Aunde Blu y cuero Pelle Elmo Blue, con el Cavallino Rampante bordado en los reposacabezas. Además, el auto se entrega con sus accesorios originales de fábrica, incluyendo los dos cascos de fibra de carbono diseñados por la lujosa firma Berluti.
El factor «Parabrisas Virtual»
Uno de los mayores hitos de ingeniería presentes en esta unidad es el «Virtual Windshield». Ante la ausencia de un cristal físico, los ingenieros de Ferrari desarrollaron un carenado aerodinámico que canaliza el flujo de aire a través del capó y lo expulsa por delante del puesto de conducción, creando una burbuja de baja velocidad que permite conducir a altas velocidades sin que el viento impacte directamente en los ocupantes.
Un mercado al alza
«Las unidades de la serie Icona son muy codiciadas y rara vez salen a la venta, especialmente con una especificación tan única», comenta Joe Twyman, Vicepresidente de Ventas de Broad Arrow para la región EMEA. Tras el reciente récord mundial establecido por la venta de un SP2 en Amelia Island, las expectativas para Villa d’Este son máximas.
Daniele Turrisi, consultor de la firma, es tajante: «Es, sin duda, uno de los Ferraris más coleccionables del siglo XXI». Con solo 499 unidades producidas en total (sumando SP1 y SP2), la aparición de este chasis en el podio de Villa Erba promete una batalla de pujas internacionales que podría marcar un nuevo hito para la serie Icona.
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